クルマレビュー - RX PHEV

マイカー

質感が最高
- Q_RX
- レクサス / RX PHEV
  450h＋“バージョンL”_E-Four(CVT_2.5) (2025年)
- - レビュー日：2025年12月15日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

外観のデザインや内装の質感

不満な点

急速充電が無いところと、ドアガラスやパノラマルーフがIRカットガラスになっていないところ。

総評

全体的には非常に満足しています。
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マイカー

最高の車です！
- もんきぃ@しろねこぱんだ
- レクサス / RX PHEV
  450h＋“バージョンL”_E-Four(CVT_2.5) (2022年)
- - レビュー日：2025年11月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：2
総評

買えるならイチオシです！
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マイカー

パワフルかつ超スムースな走り。
- ツヨっぽん
- レクサス / RX PHEV
  不明 (2022年)
- - レビュー日：2025年10月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

EVのパワーを実感。水面をスーっと滑るような走りにとても満足。

不満な点

前450Hにくれべると、HVモードでのパワー不足、エンジン音に重みがない。

総評

EV走行可能距離85kmはゴルフや通勤など日常生活用としては満足。旅行の時も充電モードの活用でEVの特徴も再起動できる。
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マイカー

補助金制度を駆使すれば一押しグレード🤩✨
- くろむら
- レクサス / RX PHEV
  450h＋“バージョンL”_E-Four(CVT_2.5) (2022年)
- - レビュー日：2025年8月18日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

先進の安全装備に優れた静粛性と燃費性能🤩✨

不満な点

初期型に後輪操舵が装備されていなかったこと🤢
これさえ装備されていれば、初期型で十分満足だったのに🤢
それと内装色ヘーゼルが無いこと🥲
レクサス車両の純正エアロが高すぎる事😂

総評

私の駐車環境と使用目的だとPHＥVの450h+がベストなグレードでした🤩✨最大の弱点の小回りが効かない🤢は私の場合これまた大都会に住んでいないので、許容範囲内です😊大満足の1台です🤩✨
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マイカー

乗り心地と燃費が最高です！
- kazusazusa
- レクサス / RX PHEV
  450h＋“バージョンL”_E-Four(CVT_2.5) (2025年)
- - レビュー日：2025年6月24日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

契約前の試乗時は改良前でしたが、それでも十分静かで運転し易かったですが、改良後のモデルは更に静粛性が向上しており、DRSのお陰で小回りもきくようになり更に運転が楽になりました。

不満な点

外装の樹脂部分は、少し残念。
だからと言ってモデリスタを付ける歳でも無いし、高いし、嫁がガンダムみたいだから嫌だと。。。

総評

本当に静かで大きさの割に運転し易くて最高です。
前車の外車の燃費から一転、納車後に給油してから約1カ月していない燃費の良さに満足。
後部座席も全社よりも広く、背が伸びた息子も満足な広さになっています。
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