クルマレビュー - モデルY

試乗

細かいことはいいんだよ NEW
- Eterna
- テスラ / モデルY
  ロングレンジ_AWD_RHD (2025年)
- - レビュー日：2026年2月7日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：無
- 価格：5
満足している点

補助金込ならリーズナブルな価格。周囲の車、人の認識。

不満な点

乗り心地、質感、割り切りへの違和感。

総評

補助金込なら400万で0−100、4.8秒の快速車が手に入る。乗り心地は昨年新型になって改善されたらしいがガツガツとハーシュネスが残るのは残念。充電はテスラのスーパーチャージャーなら高速だが高速道路SAPAには無い。操作性はパワーオンオフはスイッチなく自動、シフトも機能レバーはなく画面操作と割り切った造りで先進かコストダウンか微妙。細かいことはいいんだよ、というアメリカ的割り切りに納得できれば良い車。
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マイカー

最高😊
- クルパパ
- テスラ / モデルY
  ロングレンジ_AWD_RHD (2025年)
- - レビュー日：2026年1月30日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

ツインモーターでスムーズで強烈加速💨💨💨

不満な点

車幅がボディーだけで192cm
ドアミラーを含めると213cm
ドアミラーをたたんでも198cm
出先で駐車場を探すのが大変！‼️

総評

自宅充電🔌の環境がある方にはオススメします
無くても近くにスーパーチャージャー🔋が有れば
🆗かも？
100％充電🔋すれば約560km走れます
BEVアンチの方が多いですが
一度で良いので試乗してみて下さい🙇
ガソリン車では得られ無いアクセルレスポンスの良さ
0発進からのトルク感が素晴らしいです
乗れば欲しくなると思います
ほぼワンペダルで運転出来るのも良いです
オーディオも16スピーカー🔈➕ウーファーで中々良い音です
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マイカー

色々と近未来を感じれる車
- 寿限無（ジュゲム）さん
- テスラ / モデルY
  ロングレンジ_AWD_RHD (2025年)
- - レビュー日：2025年12月24日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

圧倒的な静粛性とスムーズな動力性能
これに乗ると、エンジン車が煩く感じてしまう😅
一言、とてと快適な車です

不満な点

バッテリーの減り方が思ったよりも早い
この時期、エアコンを多用すると、あっという間に航続距離が減る感じがします　
テスラ車を手放す人は、多分この辺りが気になる所かなと思います

総評

BEVは色々と割り切りって乗る必要があります
しかしながら自宅充電は楽だし、当然ランニングコストも安く、使用環境が合えばとても快適に乗れる車です
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マイカー

高齢者でもガソリン車同様に不便なく扱えますよ
- ゆづきGF
- テスラ / モデルY
  RWD_RHD (2025年)
- - レビュー日：2025年12月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

高性能車並みにRWDでも十分に走行出来、EV車の中でも静粛性に優れシンプルな室内で快適利用です

不満な点

EV車で高速上でチャデモ使用どきに故障・使用出来る機器の台数が少なくて使えなかった事がありました

総評

遠方旅行でもスケージュール対策で問題なく快適に使用でき、複数台乗りましたが大変満足しています
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マイカー

新たな感覚を新たな意欲をくれる車
- EVer Tes Labo
- テスラ / モデルY
  RWD_RHD (2025年)
- - レビュー日：2025年11月19日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

質感の高いスッキリしたインテリアと積載性、乗車スペースが確保されている。静粛でリニアな乗り味。

不満な点

日本の環境に合わせて、、もう少し車幅を抑えて欲しかった。また、パノラマルーフも電子的遮蔽が欲しい。。

総評

トータルバランスの良さと、新たなユーザーエクスペリエンスを提供してくれる点で、多くの車を乗り継いできた者として満足感が高い。
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