クルマレビュー - レイバック

マイカー

今の所、少々の不満はあるものの概ね満足。 NEW
- チョイノリダー
- スバル / レイバック
  プレミアムブラック S:HEV EX_AWD(CVT_2.5) (2026年)
- - レビュー日：2026年11月3日
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

基本的に、（購入直後の補正有り）街中、山道、中低速ではストレスなく気持ちよく走れる。
ブレーキの利き方が結構好き。
思ったより燃費は良さそう。
座り心地が良く、個人的に膝が痛くならないシート。
白黒でケバケバしくない外装。
静かでゆったり黒基調で落ち着いた室内。
広い荷室。
スバルAWDとアイサイトによる、安全面での安心感。
使いきれないであろう様々な素敵な装備。

不満な点

メーカーオプションの抱き合わせが許し難いほどにひどい。
100km/h程度でも接地感が薄くなる。
UIの悪さ。特にナビ画面のボタン配置が使いにくい。
後席エアコンの独立コントロールがない。
Bluetooth接続できるのが一台だけとか。よそ様は2台同時接続とか普通なのに。
前方レーダーソナーがないため、ナビ画面の距離感が判りづらい画像で確認しなければならない。
オールシーズンタイヤが貧相でふにゃふにゃした印象なのが残念。差額でアップグレードさせて欲しかった。
乗り出し直後よりは収まったものの、いまだにゆっさゆっさ感の収まりがいまいち悪い。いままで平気だった同乗者が酔うので運転の仕方で補う必要があるのが面倒。
ハンドルのセンターがだるい。
ブラックエディションなのにホイールで黒がない。ターボモデルはあるのにHEVでは設定がないとか。差額で変更して欲しかった。
ハーマンカードンよりシートベンチレーションが欲しかった。
後席リクライニングなし、6：4分割なのが残念。

総評

不満は、細かいところを列挙したもので、全体的には概ね満足。
当然あると思っていた装備がないのは、こちらの確認不足もあるが、ずいぶん前の古い車にも付いていたので「え、これないの？」と購入後に驚くものがいくつかあった。
初スバルなんで、既存のスバルユーザーからしたら「なにを今更w」ってことなのかもですが、ホンダ、トヨタ、マツダ、VW、ミニと何台か乗った上での「こういうもんじゃないの？」という独自基準で満足点、気になる点を書いてみました。
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マイカー

大人の要求を満たしてくれる派生型レヴォーグ
- kazupopkazu
- スバル / レイバック
  プレミアムブラック S:HEV EX_AWD(CVT_2.5) (2026年)
- - レビュー日：2026年11月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

静粛性、乗り心地。
ハイブリッドならではの停止状態からの加速性能。
黒で統一されたインテリア。

不満な点

フロントのグリル周りはすっきりしているものの、クロストレックのパーツを使いまわしているところ。
電子制御化されて動力性能、安全性能が高くなったのはわかるが、価格が高くなっているところ。

総評

VM4から乗り換えたらいままで気に入らなかった部分をほぼすべて満たしてくれた。
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マイカー

新車紹介
- ボルくん
- スバル / レイバック
  プレミアムブラック S:HEV EX_AWD(CVT_2.5) (2026年)
- - レビュー日：2026年10月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

この度レイバックS:HEVを購入することになりました
燃費、静粛性
クロストレックマイルドハイブリッドからの加速性能などなどパワーアップ
室内の空間もより良くなりました。

総評

走行性能、内装はさすがレヴォーグと言った安定感
アグレッシブな走りも楽しめるし、ゆったり上質な走りも楽しめる
そんな1台だと思います
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マイカー

静か
- roots009
- スバル / レイバック
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2026年10月25日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

横幅が1850mm以内の駐車場なので助かる。

不満な点

ナビの音声認識がイマイチ

総評

タイヤはすぐにコンフォート系のものにかえたら本当に静かになりました。
標準のオールシーズンタイヤは、スノーフレークマークがないので、スタッドレス規制の時には乗れないことに注意
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マイカー

シンプルに良い車
- Pomegranate
- スバル / レイバック
  プレミアムブラック S:HEV EX_AWD(CVT_2.5) (2026年)
- - レビュー日：2026年10月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

スタイル、性能ともにちょうど良い

不満な点

最低地上高ががもう少し高いと私的には完璧

総評

デザインもシンプルに纏まっており余計な威圧感がない。発表から年月が経つプラットフォームだが、素性が良いのでドライビングでの見劣りは皆無。良く走り、良く曲がり、良く止まる。運転にストレスを感じず何処までも走って行きたくなる。
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