クルマレビュー - レイバック

マイカー

オールマイティな一台
- がっちょ！
- スバル / レイバック
  ブラックセレクション_AWD(CVT_1.8) (2024年)
- - レビュー日：2026年4月19日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

乗り心地がいい。長距離運転でも疲れない。(さらっと読み飛ばされがちだが、本当に疲労度が低く、長距離運転が楽)
ドライバー変更でシートポジションやエアコン設定が自動変更されて便利。
悪路走破性がそこそこ高い。
故障がない。
アイサイトXの安全性と本質的な運転支援。
ハーマンカードンの音も好み。

不満な点

エンジンパワー、トルク共に不足はないが、俊敏性には欠けるか。（CVTのトレードオフ）

総評

まる一年（16,000キロ）乗った。

安心安全だし、疲れないし、悪路も走れるし、荷物もたくさん積めるし、後席も広いし、運転手が変わっても自動でポジション調整してくれるし、運転アシストも高精度だし。オーディオの音もいい。
いちゃもんのつけようがないんですけど。
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マイカー

地味ですが良い車
- ゆきゆきwo
- スバル / レイバック
  リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) (2024年)
- - レビュー日：2026年4月17日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

運転のしやすさに尽きます。
内装もスバルにしては頑張っていると思います。

不満な点

ハンドルヒータが無い。
トノカバーの仕組みが謎
純正シートエプロンがとてもズレる。

総評

買う前から人気の程は知っていたのですが、とても好きな車です。
年次改良でもっとユーザーが増えて欲しいです。
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マイカー

レヴォーグに隠れた優等生
- ふらっとフォー
- スバル / レイバック
  リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) (2024年)
- - レビュー日：2026年4月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

レヴォーグより車高がある分さらに見切りがよい。ターボ車だが燃費が優秀。オプションのSTIパフォーマンスマフラーの不等長サウンドがしびれる！

不満な点

ドライバーモニターシステムを含めたヘッドユニットの挙動。ステアリングにヒーター設定が無いこと。

総評

全体的にコスパ高く、乗りやすい。
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マイカー

ゆったりとした長距離移動には最適
- とみのむし
- スバル / レイバック
  リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) (2023年)
- - レビュー日：2026年4月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：2
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

乗り心地が優しくて静かなこと。
家族からは、「今まで購入した車の中で一番良いと思うし、上品でカッコいい」と褒められる。
国産車なりの信頼性。

不満な点

オプショングリルを選んだが、交換後バンパーのチリが合っていない。クレーム入れたが治っていない。
フロントバンパーの下部に枯れ葉が異常に入る、取り出すのに、いつもとても苦労する。
なんとなく他車からナメられた運転をされるような気がする。

総評

威圧感がなく、存在感も希薄。ゆったりのんびり長距離移動するには最適で疲れ知らず。
外観を眺めてウットリするような車でもない。
プジョー308SWと並んで停めた際、外から眺めると同じようなサイズながらも、その美しさの差に愕然としたことがあった。(あくまで個人の主観です、あしからず)
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マイカー

走りと乗り心地と実用性と安全性と音響と
- Y134R
- スバル / レイバック
  ブラックセレクション_AWD(CVT_1.8) (2024年)
- - レビュー日：2026年3月26日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

デザイン、乗り心地、走行性能、機械式駐車場に収まるサイズ、アイサイトX、ハーマンカードンオーディオ

不満な点

センターコンソールボックスにシガーソケットがなくディーラー取り付けも不可、iモードの出足が少し緩い、サンルーフが多分フォレスターより小さい、レヴォーグと違い社外マフラーがSTiかガナドールしかない(同じVN5なので流用出来たら良いのですが)、リアのウィンカーとバックランプは豆電球、テールゲートのテールランプはダミーで光らない、願望ですがANCが欲しい

総評

納車してまだ少しですが、今のところ大満足してます。スバル伝統のワゴンボディの都市型クロスオーバーSUVですが、私自身は都心の機械式駐車場利用者なのでドンピシャでした。恵比寿のディーラーにあったオールブラックのブラックセレクションに一目惚れでした。機械式だと汚れないので黒を選んでます。
前車がVMレヴォーグだったので、レヴォーグの走行性能や積載性を継承しつつ、高級車並の乗り心地と快適性を付加しており、スポーツカーとコンフォートカーの良いとこ取りのようなクルマだと思います。それだけでお買い得です。
いちオーナーとしてはイマイチ人気がないのが残念ですが、とにかく全方位で良いクルマですし、開発にあたってはレヴォーグとアウトバックとクロストレックからフィードバックされた良いところを活かして作られているので、ただレヴォーグを嵩上げしただけではない点は強調しておきます。今後SHEVの搭載される車種なので、今後もっとレイバックが評価されればと思います。盛り上げてゆきましょう！
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