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クルマレビュー - フロンクス
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マイカー
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tyousuke
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スズキ / フロンクス
フロンクス(AT_1.5) (2024年) -
- レビュー日:2026年6月21日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:無
- 乗り心地:3
- 積載性:無
- 燃費:5
- 価格:無
- 満足している点
- 4気筒E/g、インマニ噴射、6速AT、リヤ・ディスクブレーキ、特に4気筒NA、E/gは通勤で往復70km(75%高速使用)では前車3気筒ターボE/gに比べ、シルキーに回りACC使用でとても上質な時間と成りました、毎日の事なのでとても満足です。
- 不満な点
- 速度域が高くフラットな路面の高速道路では足廻り、制動力に不満は有りません、一般道では全般に固く感じ、特に低速域では初期入力が固くゴツゴツ感じます、改造スポーツ系車両にも複数乗って来ましたが、低速~中速では車両の雰囲気とアンバランスを個人的には感じます。
- 総評
- 今時の電子制御は一通り装備、9インチのナビも標準、乗車感は車格の割りに上質です1~2人使用では、通勤から普段使いに満足の1台です。
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マイカー
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アルジャノン
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スズキ / フロンクス
フロンクス(AT_1.5) (2024年) -
- レビュー日:2026年6月20日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
- 安全装備フル満載、ナビ標準装備、ハイブリット車、6速オート
- 不満な点
- 後部座席のシートベルトが貧弱と言われる、ただし殆ど後ろに人を乗せないので問題無し。
- 総評
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四分の三自動運転が出来る事に驚きを感じてる。
後10年ほど乗ったら、四輪卒業と思っていたが、10年後にフロンクス(スズキ車)はどう変化しているか楽しみでならない。
18年前のスイフトより燃費は遥かに良い。
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マイカー
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マイカー
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マイカー
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復活君
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スズキ / フロンクス
フロンクス(AT_1.5) (2024年) -
- レビュー日:2026年6月3日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:5
- 満足している点
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まず、ウィンカーや、バックランプ、ナンバー灯までLEDでカッコいい!
外観に惚れて購入しました!
9インチナビもついてるし、レーンキープもついてる!
シートヒーターも運転席、助手席にもついてる!
付加価値がとにかく素晴らしい!
内装のピアノブラックがいい感じです。
視界は言うほど悪くはないですね、違和感なく運転出来ますよ
エアコンも寒いくらい効きます笑 - 不満な点
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前車のソリオと比べると収納が少ない
とにかく少ない!
もー、ほぼ無いと言っても過言ではないです
ボックスティッシュをどこに置けばいいの?って必ずなると思う。ゴミ箱はどこに置けばいいの?ともなる。
外観はLEDなのに、内装は豆球なのが悲しい。
ホーンも原付みたいなのがついてる。
後部座席は狭いです(ソリオに比べて)
狭い道を走っている時に対向車をかわそうと、走りながら少し左に寄せたらレーンキープが働いてハンドルが自動で右に切り始めた時は焦りました 笑
時速検知で、オートドアロックが付いてて欲しかった
- 総評
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かなり出来の良い車です
足回りが少し硬めですが、不快に感じる程ではないです
燃費も悪く無いですし、安全装備も充実してます
車の購入候補として、考慮されても良い1台だと思います
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