クルマレビュー - フロンクス

マイカー

丁度いい
- mr1f********
- スズキ / フロンクス
  フロンクス(AT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年9月9日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

程良くスポーティ

不満な点

今のところ無し

総評

決して高級車ではなく、毎日の通勤に丁度いい車。
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マイカー

良いかと
- TDX_t
- スズキ / フロンクス
  フロンクス_4WD(AT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年9月9日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

コスパ

総評

良
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マイカー

コスパの優等生
- 金山駅から徒歩20分
- スズキ / フロンクス
  フロンクス_4WD(AT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年9月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

・扱いやすいサイズ
・欲しいものがひととおり標準で装備されてる
・走行時はコンパクトカーらしからぬ静かさ
・お求めやすい価格設定

不満な点

・天井低い
・荷室が狭い
・消せないデイライト
・スイフト同様、対向車に迷惑かけるオートハイビーム

総評

子供達が独立し、一度に大人数を乗せる必要が無くなった我が家では色々な面で丁度いい車です。少々タイトな室内も若かりし頃乗ってた２ドアクーペを思い出させる心地よい空間になってます。
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試乗

軽さは正義？さすがスズキの造るクルマは軽い。
- ジェントル・ドライヴ
- スズキ / フロンクス
  フロンクス(AT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年8月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：4
満足している点

コンパクトで扱いやすいサイズ感がいい。
さすがスズキ、SUVで4WDでも車重1,130kgは軽い！
最小回転半径4.8mは小回りが利く。

不満な点

ウィンカー作動音が気に入らない！
音が選べるといい。
(切替設定ある？ディーラーでコーディング？)

総評

スイフトくんの半年点検待ちの際に試乗。
担当のセールスさんが接客中で「好きに乗ってきてください」と言われ、いつもの試乗コースを一周。

メーターは見やすい、ナビは普通。
ヘッドアップディスプレイは見やすいが、立ち上がってるパネルに映すタイプは初めてなので妙に気になる。
ドライビングポジションは前後シート&シートバック&シートリフターに、上下前後のテレスコで好みに合わせられそうだ。
シートは柔らかめ、腰が痛くなりそうな予感。
アラウンドビューモニターは近年無いと不便なので嬉しい。
試乗車だからか、ワンタッチウィンカーが機能しなかった(切替設定あるかも？)。
ドアの閉まり具合はしっかりしていて好感が持てた。
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マイカー

町中でフロンクスに出会ったことがない
- まかお1961
- スズキ / フロンクス
  フロンクス_4WD(AT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年8月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：無
満足している点

一通り装備は整ってる

不満な点

パワーが足りない

総評

足周りか硬いと言う人もいるけど俺には丁度良い感じ
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