クルマレビュー - 3シリーズカブリオレ

マイカー

E30M/T、E36、E46と乗り継いできました。
- slowslow
- BMW / 3シリーズカブリオレ
  330ci カブリオレ (2001年)
- - レビュー日：2026年2月11日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

スタイル、運転しやすさ、安定性等、大変気に入っています。まず、スタイル。スッキリとした３ボックスの形が好きなのです。セダンかファーストバックかがわからないようなデザインはどうも苦手。フロントマスクも、美しくまとまっていると思います。一番お気に入りのフロントは巨匠ジウージアーロがデザインした117クーペなのですが、それに次ぐのがE46。ボディはしっかりしているし、サスペンションは落ち着きが備わり、ハンドルも使いやすくなりました。「もう、これ以上は必要ない」と思えるほど。カブリオレに乗り替えた当初はフロントの安定感に不満を感じていましたが、半年ほどで慣れてしまいました。人間って、そんなものなのですね。
市街地でリッター7.4km、高速道路で時速80kmで走れば16km、時速100〜120km程度で走れば12〜3km程度なので満足。

不満な点

さすがにトランクが小さいと感じますが、オープンにした時の開放感はそれを補って余りある、といったところでしょうか。ゴルフバッグはリアシートに乗せてます。
それよりも、斜め後ろの視界が非常に悪いことが気になります。そこはハードトップのカブリオレが優れていますね。現在のベンツやBMWのカブリオレはリアウインドウが小さく、クオーターピラーは太くなっているので、視界は本当に悪いと思います。

総評

最初のBMWはE30のM/Tでした。E36になると、車としての完成度がぐんと上がりましたし、E46はさらに良くなりました。もうこれ以上は必要ないだろうと思ったほど。まあ、電動化という方向があったのですが。
ベンツは時速60kmだろうが120kmだろうが、ガソリンでもディーゼルでも変わらぬ安定感が本来の持ち味だと思いますが、BMWはスピード感の演出が絶妙。
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マイカー

イイね
- daikuno yoshi
- BMW / 3シリーズカブリオレ
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2026年1月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

全て

不満な点

無し

総評

遊びマシーン
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マイカー

セダンの延長にあるスポーティーカー
- GDH-iD
- BMW / 3シリーズカブリオレ
  335i カブリオレ (2008年)
- - レビュー日：2025年9月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
総評

エンジンは最高の直6
ランフラット初期ということもあり、足回りはハンパ
デザインとエンジンは良いが、中途半端な車
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マイカー

趣味車です
- なおみな
- BMW / 3シリーズカブリオレ
  335i カブリオレ (2008年)
- - レビュー日：2025年7月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：1
- 価格：3
満足している点

直6、3000、ツインターボ、FR
そしてメタルトップ4座オープン
良い時代の車。

不満な点

燃費。流石に街中のみだと5km切ることがある。8km位だったら完璧だった。故障についてはお祈りです。

総評

購入して1年6500km。
週末に使用です。趣味性の高い車ですが19インチ4本乗るくらいの積載性の高さ。屋根が開くのは偉大です。
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マイカー

バカっ速ラグジュアリーサルーン
- たそす
- BMW / 3シリーズカブリオレ
  335i カブリオレ_LHD(AT_3.0) (2008年)
- - レビュー日：2025年4月6日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

上が開く。速い。エンジンサウンドが良い。高見えする。(安い)

不満な点

燃費。

総評

直列6気筒3リッターツインターボのサウンドと動力性能をカブリオレで味わう贅沢。たまらんす。
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