クルマレビュー - XF

マイカー

ネコ
- あたたっ
- ジャガー / XF
  2.0 プレミアムラグジュアリー_RHD(AT_2.0) (2012年)
- - レビュー日：2025年12月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：1
- 価格：2
満足している点

ネコ

不満な点

ネコ

総評

ネコ
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マイカー

カッコはいい
- ぐんまーのまー
- ジャガー / XF
  プレステージ(ディーゼル)_RHD(AT_2.0) (2015年)
- - レビュー日：2025年8月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：2
総評

それだけや
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マイカー

こんなに良いのに、買うと売れない理由わかります
- 絶版人
- ジャガー / XF
  3.0 プレミアムラグジュアリー_RHD(AT_3.0) (2012年)
- - レビュー日：2025年6月13日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

外装、デザイン。
ガレージにあるだけでも美しい。
セダンとして、レベルが違う。

走り。
SCは速くて速い。軽くて曲がる。
燃費は悪いけど、この走りなら納得。

不満な点

内装が昭和が憧れた未来からきた、革と杢と金属の豪華さ。
古いアナログなスピードメーターとタコメーター。
そういう保守的なところと、新しい部分が混ざりあった部分をどう思うかです。

なんだかんだで低い信頼性と高い修理費。
壊れます。

総評

セダンの保守的な部分、当時の相応の新しさ、静粛性、速さ、デザイン。

セダンの全てがあります。

故障以外は。
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マイカー

燃費よき
- Endeavor
- ジャガー / XF
  XF SV8_LHD(AT_4.2) (2007年)
- - レビュー日：2025年5月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ハイパワーからですが十分なツインチャージで満足😆

総評

小さくても快適
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マイカー

とてもバランスが良い車
- ウッン
- ジャガー / XF
  ピュア(ディーゼル)_RHD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2025年4月26日
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

硬すぎず柔らかすぎず、快適なサスペンション
滑らかに、思った通り曲がるステアリング操作のクリアさ
広い室内
オーディオの音質が良い
かっこいい外観

不満な点

車幅と全長が長く、バック駐車時などでの取り扱いは難しい
エンジン音ーこれはディーゼルだからやむなし

総評

ジャガーらしい乗り味を、安価で楽しめます。
燃料代を気にしないのならガソリンエンジンの方が良いんですけど、この辺りは経済力とのトレードオフになりますね。

なお、最も重視しているサスペンションの性質やコーナリングの楽しさは全く問題ありません。
この乗り味の良さは、以前所有していたJaguar XJ X350に匹敵するか、もしくは僅かに劣る程度と思っています。
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