こんなに良いのに、買うと売れない理由わかります - XF

マイカー

こんなに良いのに、買うと売れない理由わかります

絶版人
ジャガー / XF
3.0 プレミアムラグジュアリー_RHD(AT_3.0) (2012年)
- レビュー日：2025年6月13日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：3
燃費：5
価格：2

満足している点: 外装、デザイン。
ガレージにあるだけでも美しい。
セダンとして、レベルが違う。

走り。
SCは速くて速い。軽くて曲がる。
燃費は悪いけど、この走りなら納得。
不満な点: 内装が昭和が憧れた未来からきた、革と杢と金属の豪華さ。
古いアナログなスピードメーターとタコメーター。
そういう保守的なところと、新しい部分が混ざりあった部分をどう思うかです。

なんだかんだで低い信頼性と高い修理費。
壊れます。
総評: セダンの保守的な部分、当時の相応の新しさ、静粛性、速さ、デザイン。

セダンの全てがあります。

故障以外は。

デザイン: 4; この外観を悪く言う人がいるとしたら、何がどうか教えて欲しいです。
もっと、注目されてもいいはずなのに、あまりにバランス良すぎて、風景に溶け込み、気付かないのか？
ボディの四隅の角がうまく丸めて処理されていて、どの斜め方向からみても、奥に見えるタイヤより先のオーバーハングが見えないようになっています。
これが、落ち着きあって収まりあるデザインに見えて、かつ堂々とした大きさも持たせている。
多分、技術的な要件よりも、デザイン重視な部分を感じる贅沢さです。

内装は、ちょっと古い。
走行性能: 5; 速い！曲がる！静か！

ドイツ車的なかっちり感はなく、フランス車的なアンダーパワーでもなく、日本車みたいなちょうど良さでもない。
乗り心地: 5; ちょっとスポーツ。今日日、SUVの方が乗り心地は良いかもです。
SUVの重心高さはネガな部分ですが、セダンの乗り心地は昔より硬く感じます。
段差は一発で収束するので快適ですが、柔らかいのが好きならシトロエンです。
ジャガーの猫足が何かは、90年代のXJに乗らないとないのでしょうか。
積載性: 3; 何度も言いますが、美しくデザインして空いたスペースがトランクになった、という形ですね。
リアシートを倒すことを、まるで想定してない使い勝手。
広いけど、偶然そうなっただけ、
燃費: 5; これだけのパワーなら、問題なし！
3ロータリーエンジンは反省して欲しい。
価格: 2; 中古車ですので、コスパ最高！と思ったら故障しまくりで、コスパは普通です。
故障経験: パワーウィンドモーター、タービン、BMC、フロントサスのマウント、天井落ちなど。
特に、BCM（ボディコントロールモジュール）に電源が供給されなくなると、キーを認識できなる持病に対して、BCM部品代、設定費が天文学的な価格です。