クルマレビュー - シビックタイプR

マイカー

1番安いタイプR NEW
- chokudo直道
- ホンダ / シビックタイプR
  TYPE_R(MT_2.0) (2001年)
- - レビュー日：2026年3月8日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：2
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

エンジンレスポンスヨシ！パワーヨシ！後部座席広いヨシ！荷物載るヨシ！実用性ヨシ！！

不満な点

最小半径ダメ！車のサイズ感の割に小回り効きません！！
なんだこのタラバガニみたいなタイロッドはよぉぉ！！　弄らないほうがいいわこれは💦
ハンドルは癖あり　バンプステアがねぇ　ハンドル取られやすいし（これは慣れる）
車が重い（そりゃあna.nbのロードスターとか軽い車乗ってたから余計かも）タイトコーナーはキツイですね　中高速コーナーなら安定して軽快に走れます。

総評

ノーマルで乗るならいい車だと思います！弄り始めると（特に足回り）は沼にハマってこれもこれも替えないとってなる未来が見えるので、ノーマルが純正形状サスがベストだと思う

いい車なのは間違いないけど、アライメント特にトーが狂いやすいのは頂けない‥💦
ネガティブな要素が多いように感じますが僕は好きですよ　乗って好きになる感じですねぇ
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マイカー

優等生過ぎる＝つまらん
- Euro-Ｒ
- ホンダ / シビックタイプR
  タイプR(MT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年3月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

黒いボディに赤バッチは地味に目立ちます。
赤バッチはタイプRの証。
堂々とアピールしたい派です自分は。

不満な点

優等生過ぎる。刺激足りない。普通に速い。普通に格好よい見た目。

総評

通勤時は乗り心地多少悪いセダン。
サーキット行けば速いセダン。
を両立したスポーツカー。
安全装備とか義務化された仕様は仕方ないとは思うが電子制御が色々で勝手にステアリング動いたり、ブレーキかかったりがイライラ。
皆さまが80〜90年代の車を乗り続ける気持ちを理解出来ました。
許されるならばFD2増車したいなぁ。
でも純ガソリン車が無くなるとか言われている中で乗れるのは感謝です。
だがVTECはやっぱりNAでしょ。
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マイカー

シビックタイプR VTECターボ MT最高
- ランニングおもち
- ホンダ / シビックタイプR
  不明 (2025年)
- - レビュー日：2026年3月3日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

この車のオーナーになれただけで幸せです

不満な点

初代インテグラタイプRやRX-7(FD3S)に比べると高級なスポーツセダンのよう
あのじゃじゃ馬ぶりが懐かしいが、それを求めるのはこの時代無理なちゅうもんですね
ひとつだけ不満があるとしたら車が大柄すぎて重い(>_<)

総評

超満足
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マイカー

欲張りなクルマ
- しゅきくりん
- ホンダ / シビックタイプR
  タイプR(MT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年3月2日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

スポーツカーらしいパワー
硬くてもしなやかな足回り
ロー＆ワイドなフォルム
ホンダらしいユーティリティ性

不満な点

デザインは賛否分かれる
価格が高い

総評

パワーや足回り、ブレーキ、剛性等のスポーツカーとしてのポテンシャルはしっかり高いのに、燃費やユーティリティ性、しなやかな足回りによる乗り心地の良さ（スポーツカーとしては良い）など、非常にバランスの良い車で、高次元で全ての欲を達成してくれる車だと思います。
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マイカー

運転が楽しいですよ〜
- sinbori68109
- ホンダ / シビックタイプR
  タイプR(MT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年2月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

楽しい！

不満な点

+Rモードは、跳ねすぎて…

総評

雪には、ちょっと弱いかな〜
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