クルマレビュー - コルトラリーアートバージョンR

マイカー

いい車って事
- eaa
- 三菱 / コルトラリーアートバージョンR
  RALLIART バージョンR(MT_1.5) (2010年)
- - レビュー日：2026年1月28日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

1.5クラスじゃ直線敵なしでしょ
意外と燃費いい
後席倒したら結構荷物積める
助手席のヘッドレスト取って1番前に動かしてリクライニングしたらフラットになって大人1人寝れる

不満な点

Aピラー寝すぎて右コーナーの先が見えないし交差点もメトロノームにならないといけない
純正の足めちゃロールするからちょっと怖い
あとナビつける時アースが奥すぎてゴミ

総評

ちょっとくねってる山道流すくらいがちょうどいい車
Aピラーのせいでガンガン攻める速い車じゃない
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マイカー

本当にいい車
- tnkun
- 三菱 / コルトラリーアートバージョンR
  RALLIART バージョンR(MT_1.5) (2010年)
- - レビュー日：2026年1月1日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：2
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

使い勝手のいい大きさに、程よいパワー、ミッションの気持ちよさ

不満な点

ずんぐりむっくりな形、樹脂フェンダー、小回りがきかない

総評

自分の用途的にはこれ以上ないいい車でした
踏めばそこそこ速くブレーキも良く効く、足回りは程よい固さで、シフトフィールもいい。
唯一の欠点は小回りがきかないくらいでしょうか
なぜにマイナー車だったのか不思議でなりません
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マイカー

キビキビ走れるコンパクトカー
- コルトVR ラリーアート
- 三菱 / コルトラリーアートバージョンR
  ラリーアート_バージョンR(MT_1.5) (2007年)
- - レビュー日：2025年11月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：1
満足している点

パワー感とコンパクトなところ。
積載性は考慮しておらず。後席の足下は広め。

不満な点

さすがに絶版になってから年数が経つので、パーツの値段が高い。

総評

あと、どれくらい乗れるか分かりませんが、乗りやすく楽しい車なので、重要な箇所が壊れるまで乗り続けたい。
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マイカー

中古で安く買える通勤快速車
- よねこる
- 三菱 / コルトラリーアートバージョンR
  コルトラリーアート (2006年)
- - レビュー日：2025年10月29日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

・マニュアル
・ドッカンターボのような鋭い加速
・燃費はそこそこいい(15km/Lくらい)
・5ナンバーサイズのコンパクトハッチだが、デザインもあってか車内が広く感じる
・車体が軽い
・かっこいい

不満な点

・部品が高い
・ゲトラグ製のミッションには手をつけたくない
・カスタムパーツの種類が少ない
・純正ブレーキキャリパーでは、サーキット走行時すぐにダメになる

総評

街乗りから高速までは一つ上のクラスの車に乗っているような加速で最高に気持ちがいい。燃費もターボ車の割に悪くはなく、気分がいい。
サーキット走行では、ブレーキをなんとか強化しないと厳しいと感じる。
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マイカー

お手頃ホットハッチ
- たにそめ
- 三菱 / コルトラリーアートバージョンR
  RALLIART Version-R(MT_1.5) (2006年)
- - レビュー日：2025年10月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

上り坂でもドライビングプレジャーを感じられる。
運転フィールは質感高い

不満な点

ひょこひょこ動く、軽自動車のような軽快感は無い。
純正部品が高い
安く買って、タイベル+クラッチ+ハブベアリング交換前提で50万くらい用意しておけば、末長く乗れるかも。

総評

まだ安く、加速力は86/BRZ（ZN6）以上、積載性、燃費も良しの穴場な車です。
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