クルマレビュー - コルトラリーアートバージョンR

マイカー

お気に入りです NEW
- ＣＯＬＴ
- 三菱 / コルトラリーアートバージョンR
  RALLIART バージョンR(MT_1.5) (2011年)
- - レビュー日：2026年4月5日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

気に入っています。
もっと見る
マイカー

良くも悪くも普通
- あっちゃn
- 三菱 / コルトラリーアートバージョンR
  RALLIART バージョンR(MT_1.5) (2010年)
- - レビュー日：2026年3月18日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

荷物がめちゃのる

総評

足には最適
そこそこ速くそこそこ見た目いい
もっと見る
マイカー

乗ってて楽しくて2代目です(きっと3代目もコルトVR)
- Yasudai
- 三菱 / コルトラリーアートバージョンR
  不明 (2006年)
- - レビュー日：2026年3月9日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

物も乗せられて、しっかり速い、コンパクトなのに安定感がある

不満な点

パーツが少ない、古いのでパーツ廃盤も多い(泣)

総評

通勤、ドライブに使っていますが車体がコンパクトなので狭い駐車場や狭い道にも入っていけます。
コーナリング時の安定感は同クラスコンパクトでも高い部類だと思いますｗ
もっと見る
マイカー

コルトラリーアートの購入後の所感
- ecoworld2024
- 三菱 / コルトラリーアートバージョンR
  RALLIART バージョンR(MT_1.5) (2011年)
- - レビュー日：2026年3月2日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

街乗りの普段使いとちょっとした走りを楽しみたい人におすすめです。
もっと見る
マイカー

乗って楽しいクルマです。
- miya24
- 三菱 / コルトラリーアートバージョンR
  RALLIART バージョンR　スペシャル (2008年)
- - レビュー日：2026年2月23日
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

過去に欧州車のホットハッチを乗り継いできた身からすると、
正直「国産コンパクトターボでどこまで楽しめるか？」という先入観がありました。ですが、コルトラリーアートはその期待をいい意味で裏切ってきます。

エンジン。
ピークパワーこそ控えめですが、
ターボの立ち上がりと中速域のトルク感が非常に使いやすく、気持ちいい。
常に全開にしなくても楽しめる点は、欧州車と共通する“美味しいゾーン”があります。

また、車が軽いため、ブレーキ・加速・旋回の一連の流れがテンポよくつながる。
このリズムの良さは、「速さ」より「走らせる楽しさ」を重視する欧州ホットハッチと思想が近い部分です。

内装や質感では欧州車に一歩譲る部分はありますが、その分、変に気を遣わず純粋に走りに集中できるというメリットにもなっています。

総じてコルトラリーアートは、欧州ホットハッチの“走りの楽しさ”という本質を、国産らしい軽快さで表現した一台。
「ブランド」や「国籍」を外して純粋にクルマとして評価すれば、面白さのレベルは決して見劣りしないと感じました。
もっと見る