クルマレビュー - ヴェルファイア

マイカー

初期ロットだからかな？
- ＪＡ
- トヨタ / ヴェルファイア
  Z プレミア_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) (2023年)
- - レビュー日：2026年4月8日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

・3rdシートへウォークスルー出来ること。
・運転支援が先代より少し改善？(追従)

不満な点

・ハイブリッド補機バッテリー上がり
→停車時電子制御系統消費電力の誤算？1w未乗で上がる
・助手席オットマン廃止
・先代より車内静粛性劣化(ロードノイズなど)
・何でもかんでも車内操作系をナビ集約
→エアコンなどは物理スイッチのままが慣れてる
・3rdシート設置時コツが要る(設計不良)
・内装素材(車両価格と不相応)
・乗降車時の車内イルミ不点灯(社外品必要)

総評

先代グレードから代えたことも
要因のひとつかもしれませんが、
価格の割に
ということが一番先にくる個人的感想でした。
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マイカー

落ち着いた内装と助手席オットマン
- HRNjp
- トヨタ / ヴェルファイア
  3.5Z-G (2009年)
- - レビュー日：2026年4月6日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

V6エンジンの出だしとデッドニングによる静音性
高速でさっと100キロ出てくれる
ヘッドライトが大きくて今時の細目より好みなところ

不満な点

内装バラシが難しいところがあったりしてうっかり割ってしまう
20インチで満足しているが段差を拾うと親が2列目でゆったりしてるのに愚痴られるところ
でもニヤニヤしている

総評

道が新しいところだと全く不満がない
段差も今までの車も足回りを車高調にしているので
純正の足回りの右左折の段差の揺れに不満があり
交換により1人乗車では大満足
車線逸脱アラーム等がなく、ストレスが無い
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レンタカー

会社で所有しているレンタカー
- マツケン456
- トヨタ / ヴェルファイア
  Z プレミア_4WD(AT_2.4_ガソリン) (2025年)
- - レビュー日：2026年4月4日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：3
総評

燃費が悪いけど走りに満足。さすがターボ車
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マイカー

こんなもんか
- 太郎太郎太郎太郎
- トヨタ / ヴェルファイア
  2.4Z“ゴールデンアイズII”_7人乗り_4WD(CVT_2.4) (2013年)
- - レビュー日：2026年3月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：2
- 走行性能：1
- 乗り心地：1
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

広い

不満な点

乗り心地悪い

総評

おもちゃみたいなワゴン車は嫌だなー。
背高のワゴンで人も荷物も積めたほうがいいなー。って人ならいいのではないでしょうか。
チープだけどまだましな方。
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マイカー

セカンドベストでの購入
- Dレンジ
- トヨタ / ヴェルファイア
  Z プレミア(CVT_2.5_ハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2026年3月28日
  - 乗車人数：６人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

車体は大きいが見切りが良く大きさを感じさせない

不満な点

CVTがAT派にとっては目の上のたんこぶ！

総評

自分より嫁の方が乗ってる距離が多い！
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