クルマレビュー - ヴェルファイア

マイカー

これ以上のピープルムーバーは見当たらない NEW
- プロストファン＠草加
- トヨタ / ヴェルファイア
  Z プレミア(CVT_2.5_ハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2026年1月23日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

運転の楽しさはスポーツカーに任せるとして、シートヒーター、クーラー、オットマン、本革シートを含め、家族からの不満は全く無し。ハンドリング、静粛性、燃費、運転支援（特にPDA）にも満足。価格があまり変わらないGRサイドバイザー、士別フィンを付けて、横風によるふらつきが減少しました。リセールもトップクラス

不満な点

ハイブリッドですが、止まる寸前のカックンブレーキが直らない事。アンビエントが寂しいので、前席インナーハンドル LEDイルミとフットランプを社外品に。他に些末な点ですが、Aピラーのグリップが無くなった事、ソフト設定項目の検索性が悪い事

総評

リセールが良いので、３～５年で乗り換えるパターンであれば期間維持費は決して高くないと感じます。供給が安定していないので、オーダーできるならばお勧め致します。
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マイカー

乗りやすい
- レパードゆうき
- トヨタ / ヴェルファイア
  不明 (2022年)
- - レビュー日：2026年1月18日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：4
総評

高級感ある
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マイカー

ええんじゃないですかね。
- takka Kaka
- トヨタ / ヴェルファイア
  Z プレミア(AT_2.4_ガソリン) (2025年)
- - レビュー日：2026年1月16日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

ターボのパワーユニットが何気に良いです。
リセールもアルファードには劣るでしょうが、楽しめる分良いかなと。
本革の乗り心地もアルトは「多少」ですが違いますね

不満な点

燃費なんでしょうが気にしません。
シートが本革なのでエクボになりやすいです。
サードシートの跳ね上げとか子供のジュニアシートは要注意ですね

その他はこれからですかね。

総評

良い！楽しい！
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マイカー

装備の良さ
- debuoyaji1
- トヨタ / ヴェルファイア
  Z“Gエディション”_7人乗り(CVT_2.5) (2020年)
- - レビュー日：2026年1月14日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

色んな安全装備があり、かゆいところに手が届く感じ。とても満足

不満な点

今のところ無い（笑）そのためにパーツ変えたり取り付けたりしてます。

総評

デカい割に取り回しがいいですね。最初の数時間は緊張しましたがすぐに慣れました。
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マイカー

良い車です！
- けんけん@どさんこ
- トヨタ / ヴェルファイア
  Z プレミア_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) (2023年)
- - レビュー日：2026年1月11日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
不満な点

ピアノブラックの部分が30より柔らかい素材になってるのか、少し拭いただけでも気をつけないと傷がはいる。洗車傷のような感じ。

総評

内装が価格の割にチープだが物価高も加味すると仕方ないかと思う。
いい車であることには変わりない！
居住性、乗り心地もGRダンパーのおかげもありかなり良い。
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