クルマレビュー - Cクラス セダン
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マイカー
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カシュウ
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メルセデス・ベンツ / Cクラス セダン
C220d アバンギャルド_RHD(AT_2.0) (2018年) -
- レビュー日:2026年2月23日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:スポーツ走行
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:3
- 燃費:5
- 価格:3
- 満足している点
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私が今まで所有した車の中でいちばん乗り心地が良いです。
また運転支援が優秀。
ブルメスターは音の拡がりが心地よいです♫ - 不満な点
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ディーゼルの割には高回転まで回した時の失速感は少ないですが、もう少しパワーあると良かったです。
メルセデス全般に言える事だと思いますが、エンジンオイル量が多くてオイル代がかかります。
故障や異常を検知するためのセンサーが壊れて異常になると言うのはどういうこと⁉️🤔
リアシートちょい狭目。 - 総評
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年間2万キロ走る私にとって最高の相棒です。
乗り心地良くて燃費が良く、優秀な運転支援でどこまでも走って行けそうな感じ。
しかし、あまりロング走ってないので、超ロングドライブ計画してみたいです。
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マイカー
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はまちゃん9
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メルセデス・ベンツ / Cクラス セダン
C220d アバンギャルド_RHD(AT_2.2) (2015年) -
- レビュー日:2026年2月22日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:3
- 乗り心地:5
- 積載性:3
- 燃費:4
- 価格:無
- 満足している点
- 320dの頃は内装のチープさに不満がつのり、色々付け足したり、なにしろ故障の嵐で金食い虫だったのです。ところがこれは内装も上品で不満はないし故障もしない。給油だけで1年経過しました。
- 不満な点
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サイドウインドウ周りのモールが白く腐食?するのがみっともないです。下手に磨くと酷くなりそうな気もして、見ないことにしてます(笑)
それとキーを使わずドアノブでロックの開閉をしてますが、施錠がうまくいかないことが、ちょくちょくあってストレスたまります。前の320dもそうだったので、独車アルアルなのかなと。。 - 総評
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遠出もせず週一程度しか乗らなくなってきました。
今のところ故障もなく、給油だけで快適に乗れています。
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マイカー
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マイカー
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南瓜屋与太郎
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メルセデス・ベンツ / Cクラス セダン
C200 アバンギャルド_RHD(AT_2.0) (2017年) -
- レビュー日:2026年2月1日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:3
- 価格:4
- 満足している点
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なんと言っても、高い品質感と美しさ、クラシカルさ、新しさの全てが同居するインテリア、エクステリアのデザインが最大の美点。悪いところを許して良いところを感じさせる。
可変の割に質の高いステアリングフィール。
エアサスは安いやつだろうけど、乗り心地はスポーティで角だけ丸まり、とても良い。 - 不満な点
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良いところ悪いところ書きたいのに、取り立てて書くことがない。
燃費は普通。エンジンのフィールも普通。室内も広くはない。
でも、悪いってほどじゃないし、W206のダメさ薄っぺらさを考慮すると、むしろよく思える。 - 総評
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この車はメルセデス再興の黄金期世代。
それまでのCの弱さを改善し、デザイン面でも自分の良いところを見つめ直して、どの車も素敵になった。故障などの品質面はまだあるかもしれないが、今なら中古で安く乗れるのはお得だと思う。
元々ドイツの悪いところもしっかり持った傲慢なブランドなので、その傲慢さが次世代開発の際に裏目に出ることがある。好調な時こそ特にそうなる。2010年代後半から開発されたモデルはみんな、開発思想から始まり、設計品質から生産品質に至るまで、ダメな感じ。最近の不調っぷりが証明してるし、W206もこの車の延長線上で考えてはいけない。
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過去所有
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