クルマレビュー - Cクラスセダン

マイカー

いま風の車
- evian
- メルセデス・ベンツ / Cクラスセダン
  C200 4マチックアバンギャルド(ISG搭載モデル)_RHD_4WD(AT_1.5) (2021年)
- - レビュー日：2026年2月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
総評

W205とは違った高級感があっていい感じです。
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マイカー

メルセデスが良かった最後の時代の名車
- 南瓜屋与太郎
- メルセデス・ベンツ / Cクラスセダン
  C200 アバンギャルド_RHD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年2月1日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

なんと言っても、高い品質感と美しさ、クラシカルさ、新しさの全てが同居するインテリア、エクステリアのデザインが最大の美点。悪いところを許して良いところを感じさせる。

可変の割に質の高いステアリングフィール。
エアサスは安いやつだろうけど、乗り心地はスポーティで角だけ丸まり、とても良い。

不満な点

良いところ悪いところ書きたいのに、取り立てて書くことがない。
燃費は普通。エンジンのフィールも普通。室内も広くはない。
でも、悪いってほどじゃないし、W206のダメさ薄っぺらさを考慮すると、むしろよく思える。

総評

この車はメルセデス再興の黄金期世代。
それまでのCの弱さを改善し、デザイン面でも自分の良いところを見つめ直して、どの車も素敵になった。故障などの品質面はまだあるかもしれないが、今なら中古で安く乗れるのはお得だと思う。

元々ドイツの悪いところもしっかり持った傲慢なブランドなので、その傲慢さが次世代開発の際に裏目に出ることがある。好調な時こそ特にそうなる。2010年代後半から開発されたモデルはみんな、開発思想から始まり、設計品質から生産品質に至るまで、ダメな感じ。最近の不調っぷりが証明してるし、W206もこの車の延長線上で考えてはいけない。
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過去所有

流石ベンツ
- タムチ
- メルセデス・ベンツ / Cクラスセダン
  C300 アバンギャルド_RHD(AT_3.0) (2010年)
- - レビュー日：2026年1月8日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

とにかくがっしりしてる、止まる、疲れない、燃費以外に言う事なし！レクサスがオモチャに感じる。BOSEサウンドシステムオプション60万…車の中はクラブ居るみたいだった。

不満な点

無し

総評

一度でもベンツに乗ったら最後…
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過去所有

車としての基本性能が高く、機能がたくさんあり楽しい
- アポログラフィティ
- メルセデス・ベンツ / Cクラスセダン
  C200 アバンギャルド_RHD(AT_2.0) (2014年)
- - レビュー日：2026年1月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
総評

大好きな車でした。
ただ、アウトドアでの使用には向かないです。
あと、部品が非常に高い。
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マイカー

古さを感じさせないスタイルが良い
- あずきさん(ﾟ∀ﾟ)
- メルセデス・ベンツ / Cクラスセダン
  C200 ブルーエフィシェンシーアバンギャルド_RHD(AT_1.8) (2011年)
- - レビュー日：2025年12月5日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
総評

やはり高速道路で実力が発揮される。
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