クルマレビュー - Eクラスクーペ

マイカー

宜しくお願い致します！
- うらちゅら
- メルセデス・ベンツ / Eクラスクーペ
  E300 クーペスポーツ_RHD(AT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2025年8月5日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：4
総評

スタイルが凄くきにいっです。
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マイカー

見た目以上
- yoc@
- メルセデス・ベンツ / Eクラスクーペ
  E350 クーペ_LHD（AT_3.5） (2014年)
- - レビュー日：2025年5月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

至れり尽くせりです

不満な点

重いかも…

総評

乗りごごちと走りが高い次元でバランスしてます。
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マイカー

車幅1800以下が駐車場の限界
- Inoino
- メルセデス・ベンツ / Eクラスクーペ
  不明 (2009年)
- - レビュー日：2025年2月9日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

2枚ドアのクーペで後部座席もある程度快適性のある車は稀有。

不満な点

ファイヤーオパール（赤）で程度が良いものを探していたが10ヶ月出てこなかた。

総評

デザイン重視なので不満なし。
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マイカー

最近の車はよくできている(^^;
- なべってぃ
- メルセデス・ベンツ / Eクラスクーペ
  E250 クーペ_RHD(AT_2.0) (2015年)
- - レビュー日：2024年10月7日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
総評

追従式クルコンがとても便利。
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マイカー

クーペの姿は美しい
- 太郎ノラ猫
- メルセデス・ベンツ / Eクラスクーペ
  E400 クーペ_RHD（AT_3.5） (2015年)
- - レビュー日：2024年9月25日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

日常の足として乗り易いメルセデスクーペは3.5Lツインターボとは思えない扱いやすさと大きすぎないボディサイズ、ボディの重さと排気量を考えると燃費の良さに驚きます

後期のフロントマスクは現代のメルセデスデザインの始まりで、まだ古さを感じさせないLEDを多用した顔つきは機能性にも優れ洗練されてます

不満な点

社外ナビがインストールできないモデルとなり純正ナビはどうしても使いずらいです

50㎏近いトルクのせいかリアタイヤの減りが早い

総評

CクラスのプラットフォームをベースとしたEクラスクーペは二人乗車を前提に使用するには十分な空間で室内の作りもCクラスに無い高級感があり快適です

パノラマの解放感とクーペならではの少し硬めの足は長距離が楽で疲れを感じさせません、この歳になっても連続2時間走行が苦にならないのは流石メルセデス

E400のアラゴナイトシルバーを探してただけにドンピシャの車両に出会えました
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