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乗り潰すぞ～！ スズキの名機・Ｆ６Ａエンジンは良く回ります。２５００回転くらいからモリモリと力が湧いてきてそのままレッドゾーンまで一気に吹け上がります - アルトワークス
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乗り潰すぞ～！ スズキの名機・Ｆ６Ａエンジンは良…
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スズキ / アルトワークス
660 ターボi.e.（MT） (1991年) -
- レビュー日：2006年11月8日
おすすめ度： 4
- 満足している点
- なんといってもターボチャージャー付Ｆ６Ａの魅力に尽きます。パワーウェイトレシオの関係もあり、現行型ワゴンＲやムーブカスタムにも劣りません。また、手を加えるにしてもパーツが安価で流通していますので、飽きずに遊べる車だと思います。
- 不満な点
- ノーマルのままでは動力性能以外は短所だらけです。初期設定の１２インチタイヤ＆ホイールでは怖くて荷重移動できません。また足回りも非常にセッティングが甘く退屈なコーナリングをするかスピンアウトするかを選択しなければならないような状態です。私の場合、１４インチホイールとＲＳ☆Ｒのダウンサス、カヤバのショックに変えてから町乗りからスポーツ走行まで幅広く遊べるようになりました。
- 総評
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乗り潰すぞ～！
スズキの名機・Ｆ６Ａエンジンは良く回ります。２５００回転くらいからモリモリと力が湧いてきてそのままレッドゾーンまで一気に吹け上がります。ただ、動力性能の割りに足回りやハンドリングは少し物足りない感じがあります。やはりユーザーによってある程度手が加えられることを前提に設計されているのでしょうか？
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