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モダンになったボルボ - V60クロスカントリー
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michelle37
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ボルボ / V60クロスカントリー
クロスカントリー T5 AWD プロ_RHD_AWD(AT_2.0) (2019年) -
- レビュー日:2024年5月14日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
- 大柄な車体だけど、大きさを感じさせない。ステアリングも軽く、癖も少ない。荷室と後席は十分広く、全体的なフィーリングは、価格以上に感じる。
- 不満な点
- 以前乗っていたV70に比べると、大分スポーティーになった。言い換えると、どっしり感は減少し、足もしなやかさが減少。そういう乗り味なのであれば、パドルシフトをつけてほしかった。
- 総評
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前車、ボルボV70は、4人乗車でゴルフバッグ4つと荷物4人分を積むことが出来た。しかし、V60はゴルフバッグを4つ搭載するのは難しい。V70よりもボディーサイズは大きくなったのに、荷物が乗らないのはちょっと不満。
値段と性能を考えると、ボルボはお買い得だと思う。家からディーラーの撤退などで家から遠くなったため、ずっと乗り継いできたボルボだが、今後は分からない。
大柄な車体だけど、街乗りも、高速移動もこなす万能な車。一人で乗るのも、人を乗せるのもそつなくこなし、ゆっくり走ることもペースを上げて走ることも苦にならない。
強い個性は無いけれど、どんな使い方も出来る良い車だと思う。
- デザイン
- 5
- この型のボルボから、無骨さを残しながらも切れのあるデザインになった。
- 走行性能
- 5
- 必要十分なエンジン。パワフル。スポーツカーではないが、人や荷物を沢山載せた時も軽く動く。
- 乗り心地
- 4
- 昔のボルボのサルーン然とした乗り心地から、ドイツ車のような硬めの乗り味になった。落ち着きが少し減ったようにも感じるが、これはこれで良い。
- 積載性
- 4
- ゴルフバッグの搭載は難しくなったけど、デザインを考えれば、かなり載せられる車ではある。国産ワゴンが少なくなった今、ワゴン車を買うならボルボというのは良い選択肢だと思う。
- 燃費
- 3
- 街乗りだとやっぱりよくは無い。高速に乗ると、リッター10キロは超すが、普段使いだと8キロ前後。
- 故障経験
- バッテリー上がり
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