取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 124スパイダー
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サスペンション純正戻し
(2021.04.07.) 74,970km アラゴスタをオーバーホールに出すため、Joyfastさんで一時的に純正に戻しました。 アラゴスタは丁度5万キロほどで、純正ビルシュタインは2万5千キロから再使用となります。 折角だからバージョンアップしたら?って話になり、ヘルパースプリング(Swif ...
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2021年4月7日 19:40 みやっち124さん -
村上モータースショートスタビリンク
純正をそのまま短くした感じ ノーマルを外した後の位置合わせのためにロアアームをジャッキアップする必要があるのでわが家のジャッキとウマを総動員しました。 はずしたやつです。 長いね。 赤い4つのイボイボ何なのか知っている人ぜひ教えて下さい。
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2021年1月17日 22:07 @kir@さん -
ショートスタビリンク交換
車高調を入れてから2年近くたちますが、今さらですがショートスタビリンクに交換しました😅 車高を下げた場合、スタビリンクが純正のままだとスタビライザーが適正な位置にならず正しい性能を発揮しなくなってしまうので、ショートスタビリンクに交換して適正位置に戻します。 純正との比較。 けっこう短い。 仮止 ...
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2021年1月17日 21:20 やべっちさん -
エリアスポーツ フロントショックとバネ交換
サポートしていただいている エリアスポーツさんに送って頂きました。 メニューは ひと月前のドライビングパレット那須での走行テストの結果、フロントショックの仕様変更およびバネレート変更 まずは、スパイダーからフロントショック アッシーで抜き取ります。 ここから、シリンダーのみ交換です。 元バネ ...
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2020年9月8日 00:01 okazu_rさん -
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TEIN FLEX Z 取り付け リア編
サスペンションの上部部分にアクセスする為にトランク内内張を剥がしていきます。外した後にこのようなアルミ板が出てきますがこれも外します。角鋭いので、手袋あると怪我防止になるかと思います。 外すとちょい狭いですがアクセスできます。 ナット2本取り外します。 下はナット1本とスタビリンクを外すとあっと言 ...
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2020年8月24日 17:12 ☆TIM☆さん
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