オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - 124スパイダー
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
流石にこれで完全復活でしょう⁉️
クラッチレリーズベアリングが吹き飛んで入院してから1ヶ月以上、やっと退院。 クラッチオーバーホール完了。新車時のあのクラッチの軽さと手前のクラッチミート、やけに深いと感じた踏シロが戻りました。 壊れる前と全然違うクラッチペダルのタッチ。やはり徐々に逝ってて気づかなかったんでしょう。ベアリングのシャ ...
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2023年6月10日 22:43 どばさん -
OS技研製LSDオーバーホール
14000k走った ピンク改ミドリスパイダーを生まれ故郷である神奈川県某所の工場に預けてきました。 仕様変更内容はお任せ、、、 ついでに、デフマウントも強化予定 写真は企業秘密につき、ありません 爆
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2020年3月3日 14:19 okazu_rさん
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車種:マツダ ロードスター , マツダ ユーノスロードスター , マツダ ロードスターRF , アバルト 124スパイダー
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