取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - 500C （カブリオレ）
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プロの整備手帳
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記録:MTAポンプ修理とミッション関連の点検（D作業）
今回はDでの作業なので写真ありません。 36317kmにて 後、そこそこ面倒な作業だと聞いてますのでDIYする方はすごいなぁ 嫁と出掛けている時に突然ミッションが入らなくなりました。 その時はエンジン再始動したらミッションチェックランプも消えて1速に入ったのですが、そのあと30秒とかの信号待ちでも ...
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2022年8月27日 12:52 HIK@RUさん -
記録:修理完了！Dにてドラシャのブーツ交換
ディーラーにレッカーされて少し経ちましたが、結果完全復活して参りました。 片方はドラシャのブーツを止めるバンド不良によりグリスがダダ漏れ。（ブーツ自体にも少し亀裂あり） もう片方はガッツリ破れてやはりグリスがダダ漏れ。（こっちのバンドもなんか外れそうだったらしい） と言うことで、ディーラーにて ...
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2021年11月20日 17:03 HIK@RUさん -
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ABARTH500Cクラッチ交換詳細
セミＡＴ部が下りた所です。 反対側より クラッチ側 フライホイールです。 チンクはクラッチ側で厚みを調整するのではなく、フライホイール側で調整する構造になっています。 なので変わった構造になってますね。 約３万キロ走行のクラッチ板です。 １ｍｍも減ってませんね。 この溝が無くなったら交換時期です。 ...
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2014年4月7日 11:26 捨乃介さん -
ABARTH500Cクラッチ交換
交換したクラッチ板です。 約33,000ｋｍ走行ですが、１ｍｍも減っていませんでした。 ミッション回りです。 手前の明るいシルバーのFPTの刻印がある部分はセミATの油圧作動部です。 クラッチはこの奥にあります。 反対側にファンベルトが見えていました。 テンショナーと共に綺麗なモンです。
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2014年3月23日 18:38 捨乃介さん -
ABARTH COMPETIZONE油圧作動部交換他
セミATの作動不良で保証修理です。 左側のタンクがある部分が油圧発生部で右側が油圧作動部になります。 走行距離32,150km 梱包は意外とちゃんとしてます(笑) 本体はバッテリー下の空間に収まっています。 写真手前の銀色のカバーの下に作動オイルのタンクがあります。 作動部はブレーキマスターシリ ...
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2014年3月10日 10:17 捨乃介さん
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