過給器系 - 整備手帳 - 500C （カブリオレ）
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プロの整備手帳
BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
過給圧のみ上がって 遅〜いの
庭のベンチを塗ろう！ ってんで、ホームセンターに向け走り出したんです。 シューーーーー ん？ なんか変な音💦 トルクも無い。。。 ブースト1.5ぐらいかかってんぞ〜 って事で、ある程度の予測を立て、ブーストかけずにペンキ買ってそそくさと帰ります。 早速 ご開帳！（久しぶり〜 でも慣 ...
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2020年5月24日 15:04 みやんＲさん -
ブーストがかかってなかった（汗）
69866km 最近バッテリーターミナルを外す（＝電源リセット）機会が多く、所謂100kmの学習走行ばかりで本当の自分のクルマの走りが良く分からなかったのです。 また、走行フィーリングを変えるモディファイが続きそれも乗じて 先日MarkTさんからブースト計を譲っていただき、これまで以上にブー ...
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2020年12月3日 15:15 みやんＲさん -
ブローオフ 故障により交換
60,763km パーツレビューの通り、冷間から暫くはお仕事するんですが、チョッと暖まると働かなくなる問題で交換へ 上がおNewですが、明らかにバルブの構造がちゃいますね〰️ 本体側記載の型番(?)も異なります。 穴もいっぱい開いてて バルブも長い 手で押してみますと 動きが滅茶苦茶スムーズ ...
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2019年8月8日 18:47 みやんＲさん -
アクチュエーター整備(その後)
正月休みで発生した『ブーストかかりまくり事件』 前回帰京の際、シャフトのグリスアップや配管のシリコン高耐圧化、ダイアフラムパッキンの交換で『復活❗』するも、MarkTさんと『あれ？』シャフトの角度おかしくね？ となりまして… MarkTさんが、Forgeに直接問い合わせくださり、ロットでサプライヤ ...
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2018年2月10日 15:11 みやんＲさん -
Forge強化アクチュエーター調整
キラッキラ君 取付けたのは良いがノーマルの特性と明らかに違ってしまい、自分好みのフィーリングに近づけます。 みんからの諸先輩のレビューでは、垂れ防止以外の走行フィーリングに変化を言及されてる方は少ないので悩みます。 内部のスプリング オプションのスプリングセットを買いますと 緑（もともと入ってる ...
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2017年11月4日 18:15 みやんＲさん -
ブローオフが不機嫌な。。。もしや故障？
60494km https://minkara.carview.co.jp/userid/1911001/car/2099594/9378385/parts.aspx Bonalumeのポップオフバルブを１年前に導入しましたが インタークーラーを替えたタイミングで（結果的にはタマタマ）バックタ ...
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2019年7月27日 16:14 みやんＲさん -
アクチュエーター ダイアフラム交換とか
59598km 備忘録 久しぶりにこの部位をご開帳です 長梅雨な3連休、涼しいんで作業でも 先日、ブースト系のエラーが出たんで、直接は関係ないと思うんですが思い立ったが吉日 やりだすと早い サクサク eクリップもだいぶとお疲れ MarkTさんとゴニョゴニョ会話してて、Forgeから共同購 ...
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2019年7月14日 12:26 みやんＲさん -
強化アクチュエーター取付
Stileさんの強化アクチュエーターを取り付けます。 セッティング(ロッドの長さ調整)は出荷時にされているので、基本はポン付けです。 作業はポップオフホースの取付と一緒にやってるので、エアクリボックスが外れてるところからスタート。 まずは遮熱板を外していくのですが、まずは9か所のネジを外します。 ...
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2023年10月1日 11:50 さう☆さん -
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アバルト500に所属するモデルの整備手帳
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強化アクチュエーター取付
Stileさんの強化アクチュエーターを取り付けます。 セッティング(ロッドの長さ調整)は出荷時にされているので、基本はポン付けです。 作業はポップオフホースの取付と一緒にやってるので、エアクリボックスが外れてるところからスタート。 まずは遮熱板を外していく ...
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過給圧のみ上がって 遅〜いの
庭のベンチを塗ろう！ ってんで、ホームセンターに向け走り出したんです。 シューーーーー ん？ なんか変な音💦 トルクも無い。。。 ブースト1.5ぐらいかかってんぞ〜 って事で、ある程度の予測を立て、ブーストかけずにペンキ買ってそそくさと帰ります ...
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ブーストがかかってなかった（汗）
69866km 最近バッテリーターミナルを外す（＝電源リセット）機会が多く、所謂100kmの学習走行ばかりで本当の自分のクルマの走りが良く分からなかったのです。 また、走行フィーリングを変えるモディファイが続きそれも乗じて 先日MarkTさんからブース ...
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