アバルト 500 (ハッチバック)

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取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 500 (ハッチバック) [ ハッチバック ]

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  • もう少し柔らかい足が..アバルト595 ラルグス車高調整キット

    メールでお問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 輸入元では、欠品中で確定オーダー扱いに。 ご注文頂いた、商品は、ラルグスの車高調整キット。 36段々減衰調整付きのフルタップ車高調整キットですね。 先ずはフロント側から行きますね。 ショックを取り外して、 こちらがノーマルとの比較です。 ...

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    2021年1月20日 19:49 ガレージエルフさん
  • サスペンション交換

    登録から8年 走行95,000kmでサスペンション一式を交換しました。たまたまS4コンペ数千キロの出物が手に入ったので(^_^) 減衰が無くなっていたのを確認。 ダンパーを手で押し込んでみるとハッキリ判ります。古いダンパーは柔らかくて、ス~ッと縮まるけど新しいのは硬い! スプリングはわからないけど ...

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    2020年12月29日 22:35 ユカタンさん
  • もう少し柔らかい足が..アバルト595 ラルグス車高調整キット

    メールでお問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 輸入元では、欠品中で確定オーダー扱いに。 ご注文頂いた、商品は、ラルグスの車高調整キット。 36段々減衰調整付きのフルタップ車高調整キットですね。 先ずはフロント側から行きますね。 ショックを取り外して、 こちらがノーマルとの比較です。 ...

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    2020年12月25日 15:26 ガレージエルフさん
  • サスペンションリフレッシュ...アバルト500 ザックスパフォーマンスプラス

    メールでお問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 輸入元で欠品中で少しお待ち頂きましたが..本日に装着。 今回のリクエストは、ザックスパフォーマンスプラス。 先月のキャンペーンで...かなりお値打ちに販売させて頂きました。 では、順番に行きますね。 フロントショックを取り外して、 必要部 ...

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    2020年7月13日 17:28 ガレージエルフさん
  • 695アイバッハに交換

    695新車外しのスプリングを入手したので、交換しました。 交換手順は、他の方が、沢山あげているので、詳しく書きませんが、困った事やポイントを書きます。 リアは、予想通り簡単でした。後でギシギシ言わないように、ゴムの当たり部分にシリコングリスを塗って組み付けてから、ジャッキで1G掛けて、本締 ...

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    2020年7月13日 00:26 keronpachiさん
  • ダウンサス入れ替え

    12月の車検で車高足らずノーマルサスに入れ替えされました。 今回はDIYでダウンサス入れ替えしてみます。 詳しい作業内容は無いので参考にはなりませんのであしからず。自分も他の方の整備を参考にさせて頂きました。 サスを自分でバラすのは初めてでした。おっかなびっくり安全に進めました。 リアのバンプラ ...

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    2020年5月1日 18:29 ビリーシアーズさん
  • Largus 車高調、THREEHUNDRED アライメントシム

    車高を下げるだけでなく、サーキットで安全に曲がれる仕様にすべくサスペンション交換です。 Largusさんを選んだのは、コスト的なところが一番大きいのですが、バネレートを変えられるところも選択肢の1つ。 ただ、別に買い足さないといけないのですけど。5kから7kに変更して組み付け。 多分劣化しているで ...

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    2020年4月11日 17:49 CISITALIAさん
  • リアをノーマル→ダウンサスに交換

    交換前の車高 ノーマルサスと比較 確か、ダウンサスは半巻きか一巻きかカットしてあります。 バンプラバーもカットしてあります。 2.5cmダウンになりました。 ちなみに、ショック下のボルト頭は19mmでした。

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    2019年12月8日 15:02 ミラさん
  • 車高調取り付け

    【Stile】Stileオリジナル ABARTH500系車高調 Ver.2 ㈱スティーレにて 46,500㎞ ショックにSPIRIT、バネにHAL SPRINGを採用。 これらは両社ともにラインナップにはないStile完全オリジナルのアイテム。 バネレートはF12㎏/㎜・R7㎏/㎜。 この辺 ...

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    2019年11月22日 22:57 ms-06hiroさん

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