取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - 595 (ハッチバック)
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
ASSPIDE パフォーマンススロットル
なかなか狭くて苦労しました・・・。 でも、頑張った甲斐がありました。明らかに低速の伸びもよくなるし!大満足。今日は寒くて大変でしたが、車庫に電気ストーブで頑張りました。 皆さんの整備記録のおかげでできました・・・涙。ありがとうごじました。 次はCAEウルトラシフター予約したぜ^^^!
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2021年12月26日 19:39 iwachan5さん -
ホース交換
ブースト圧がオーバーシュートした際にインタークーラーからスロットルボディへのホースが抜けるという現象が発生していたので、純正をオーダーしようと確認したら、センサー取付のスチールパイプASSY販売で微妙な値段であったのと、窮屈な取り回しも改善したかったのでDIYしてみました。 いきなり交換後の写真で ...
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2021年11月15日 10:16 mizopininfarinaさん -
ブローオフフィルター取付
コチラがノーマルの状態。 ターボ車なのにアクセルを抜いても 静かなのは寂しいので、ブローオフ フィルターを取り付けます。 今回使った工具がコチラ。 M6のナットを外すのは問題ないとして ホースを止めているバンドが欧州車に 特有のクリックR対応のプライヤーを 使う必要があったため、初めて購入。 ...
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2021年11月14日 22:56 ☆★シュウ★☆さん -
アクチュエーター交換
ブローオフ配管サポート、遮熱板を取外しG-tech Evo240のタービンとアクチュエーターがお披露目 T40とM10の小さいラチェットがあれば取外し可能でした アクチュエーターを取外しましたが200セルキャタライザー入口よりタービンの出口径の方が小さい(笑) アクチュエーター比較です。 明らかに ...
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2021年10月4日 05:51 イニュイトさん -
リターンパイプ シリコンホースへ交換
タービン変更により、今までよりも周辺の温度が高くなりました。 リターンパイプ付近で115℃と純正ホースでは保ちそうも無く、シリコンホースに交換しました。 こんな所ですが、知らぬ間に溶けていたり、断裂していたりして、異物でも吸い込んでしまったら… コンプレッサーブレードに異物が当たり、曲がりや欠 ...
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2021年10月2日 16:29 nonbooさん -
タービン他換装 セットアップ完了!
タービン他の換装〜セットアップが完了しました。 感想を一言で言えば、「別モノ」になってくれました。 先ずは、タービンの特性について ECUのマッピングとの絡みもあると思いますが、今回の希望であった「4000回転前後を気持ち良くしたい」に対して、 3500回転からのパワーの出方が本当に気持ち良くな ...
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2021年9月26日 10:18 nonbooさん -
強化ディバーターバルブを取り付けました。
高速道路とかで巡航してて、ふと加速する時にブースト圧が一瞬ぐいん!と上がり加速します。 ハンチングというかオーバーシュートというか、ワンテンポモタつく気がするので、595で定番のボナルームのディバーターバルブに交換です。 本当は連休中にやりたかったんですが暑すぎてその気になれず、今日の日も落ちかけ ...
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2021年7月26日 21:20 かみちーさん -
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バキュームホース交換
タービン周辺のバキュームホースを交換しました。 経年で裂けたなどの話を聞くので予防保全です😄 アバルトはスリーウェイなので3本ありますが、タービン下のはサボってアクチュエーターからと、インテークからの2本(画像のオレンジ線)だけ交換です😅 周辺をささっと外し ソレノイドを摘出です。 クリップ ...
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2021年7月12日 07:17 金魚@595さん
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