アバルト 595 (ハッチバック)

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アバルト

595 (ハッチバック)2代目

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取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - 595 (ハッチバック) [ 2代目 ]

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  • 初プラグ交換

    初のプラグ交換です。走行距離29886km。 いきなりエアクリボックスが外れてますが、過去1度だけ外しただけで、色々忘れ切ってました。 インテークパイプ、ブローバイパイプ、EGRパイプなどを外す必要があります。 今回は次回のため、ここまでは端折りましたが以降細かく記録しておきます。 黄色矢印はエア ...

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    2021年2月27日 17:09 giantc2さん
  • プラグとイグニッションコイル交換

    純正プラグに交換 走行距離30552km ついでにお試し ハイスパークイグニッションコイル ブローバイのゴムが大分ひび割れてる

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    2021年2月19日 08:23 ふみかつさん
  • スパークプラグNGKレーシングプラグR2525-9取り付け

    ガレージキッチンにて 純正スパークプラグからレーシングスパークプラグへ交換しました。 やったのはキッチンさんです。 いつもありがとうございます🙇‍♂️ 写真左は純正・右がレーシングプラグです。 エアクリを外して イグニッションコイルを外して かじり防止に焼き付防止グリスをつけて 装着デスね 見 ...

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    2021年2月6日 14:48 zonoチャンネルさん
  • オリジナルイグニッションコイル取付

    4プラグなのでイグニッションコイルも4つ必要に成ります。 バシバシと外して行きます。 他の人が詳しくやってるので、細かい箇所は割愛します。 ついでにプラグも確認。 暗く写ってしまったが、まぁまぁの焼けです。街乗りだけなので仕方ない 装着! 見た目はノーマルの方が良さげだね 早速エンジンを掛けてみ ...

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    2021年1月26日 21:19 コソンヤンさん
  • プラグ交換 街乗り用とトルク管理

    思い立ってIRIMAC9からIRIMAC8へ 写真はIRIMAC9 走行1000kmちょっとの、サーキット1回使用。 サーキットで使ったせいか、電極が結構減ってますね… いつもはサーキットのみレーシングプラグを使ってます。 高回転はレーシングプラグの方が伸びが良いですね。 そんな事もあり、普段乗り ...

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    2020年12月13日 13:26 Balanceさん
  • プラグ交換

    備忘録 3万km超なのでメンテナンス交換 NGK イリジウムプラグIX 4800 DCR9EIX (画像はウェブより) 別件でのメンテナンス中に流れでついでに交換をお願いしたので写真は撮ってません。 DIY交換のつもりでたまたま事前に用意していたプラグを積んでいました。 タイミングよくエアクリー ...

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    2020年11月12日 11:52 シャド.さん
  • スパークプラグ交換

    走行距離32000キロ。 前回交換より17000キロ。 ハイスパークイグニッションコイルを使用しているので、確認も込めて交換しました。 準備したプラグはコイル側推奨の純正品です。 某オークションで新品未使用が定価の半額で売られていたので購入しました😊 エアクリ周辺をサクサク外して交換です。 ...

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    2020年10月21日 08:53 金魚@595さん
  • 消耗品交換

    45862km High spark ignition coil へ交換 ナンバー灯 純正LEDへ交換

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    2020年9月19日 12:42 Balanceさん
  • プラグ交換

    純正から純正にプラグ交換しました。 23,000km経過で外側電極が少し摩耗してました全く問題ないですね。

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    2020年9月6日 17:51 丼ちゃさん

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