アバルト 595 (ハッチバック)

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • スパークプラグ交換

    走行距離32000キロ。 前回交換より17000キロ。 ハイスパークイグニッションコイルを使用しているので、確認も込めて交換しました。 準備したプラグはコイル側推奨の純正品です。 某オークションで新品未使用が定価の半額で売られていたので購入しました😊 エアクリ周辺をサクサク外して交換です。 ...

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    2020年10月21日 08:53 金魚@595さん
  • 消耗品交換

    45862km High spark ignition coil へ交換 ナンバー灯 純正LEDへ交換

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    2020年9月19日 12:42 Balanceさん
  • プラグ交換

    純正から純正にプラグ交換しました。 23,000km経過で外側電極が少し摩耗してました全く問題ないですね。

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    2020年9月6日 17:51 丼ちゃさん
  • MTAアースケーブル

    狭いところに手を入れて10㎜🔧で回して簡単接続‼️ バッテリーのマイナス端子も10㎜でした。 ボンネット開けて10分くらいで終了です。 低速時のトルクが増した気がします。 1からRにシフトした時のショックが軽減された気がします。

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    2020年8月4日 13:01 pman1104さん
  • プラグ交換3回目

    60190で交換。前回から19284で交換。 なんだこの緑のは(O_O)

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    2020年7月21日 22:49 bokeboke07さん
  • ハイスパークイグニッションコイルに交換

    かなり疑いつつも皆が良い良い言うもんだからポチりました こんなモンでねぇ、、、本当に変わるんだかどうだか(疑 サクッと邪魔なエアクリ周りを外します 各イグニッションコイルを止めてるネジと手前の配線のネジを外します カプラーの黄色いロックは割れやすいで有名ですが、まだ一年生の自分はすんなり行きました ...

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    2020年7月16日 19:10 部長(ぶちょう)さん
  • タイミングベルト他、一式交換

    7年目の車検をユーザー車検で通したので、ブレーキフルード交換と一緒に冷却系一式交換しました。埼玉のSTILE(スティーレ)さんにお任せです。アルファロメオ、アバルト専門店なのですが、整備料金も大変良心的です。タイミングベルト交換一式(タイミングベルト、テンショナー、アイドラプーリー、ウォーターポン ...

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    2020年7月5日 19:10 knctsyさん
  • プラグ交換 2回目

    ODO 95,759km 53,305kmに純正プラグからDENSOのIXU27に交換して早2年5ヶ月。42,454km走行。 ※いわゆる失火です。 「アイドリング不安定」「加速時の息継ぎ」、エラーコードP0303が出現し、アイドリング&加速、空ぶかし時に大型バイクの様なドドドドド となったため ...

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    2020年6月19日 08:54 しんちゅさん
  • HIGH SPARK IGNITION COIL

    純正のエアクリを外し 赤丸の10mmと黄丸の13mmを外し 引張ると抜け、 それぞれのカプラーを外し、 ← 純正 → HIGH SPARK IGNITION COIL ↑ HIGH SPARK IGNITION COIL ↓ 純正 外した逆に戻して、ボルトを締めて エアクリを戻して終了! ...

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    2020年6月14日 14:23 しんぺィさん

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