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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - プントエヴォ

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • ミッションオーバーホール

    72000km たまーに、クラッチ踏んだら帰ってこない現象で、クラッチレリーズが怪しいのが判明。 バラすなら一通り交換してしまおうと用意した。 クラッチプレート、最初に入っていたのと若干形状が異なるが、純正品。 クラッチカバーも無論交換。 今回の目的、ケースの中にあるレリーズシリンダー、コレが ...

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    • コメント 0
    2016年9月9日 18:27 muccyさん

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