私も悩んでおります。 - 166

 

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  コメントID：891953 2006/10/01 00:35

  後期型１６６に乗っています。
  家族がいるので、リアシートがある程度広くないとＮＧなので、E９０の３シリーズはＮＧでした。リアシートの広さでいえばＣ５が圧倒的なのですがもうあの伝説のＶ６が無くなってしまうのと、非現実的な佇まいにひかれる物があり１６６にしてしまいました。
  故障を心配する人がいますが、自分は特に心配していません。いままで独、仏、伊、日と２０台近く乗りついで来ましたが、車があまり壊れた記憶が有りません。そういう人は壊れるんじゃなくて、壊してるんだと思います。そういう意味では万人受けする車ではないので乗らない方が良いんじゃないでしょうか。挑発的な事を言ってすいません。
  ところでこの車の良いところの前に不満_は？というと、まず古臭い４ATです。おかげで燃費も悪いし（通常５ｋｍ/L、高速を大人しく走って１０ｋｍ/Lくらい）なによりこのＶ６の美味しいところを上手く使えない代物だからです。最新の６速ATや、マニュアルで乗らないとせっかくのＶ６が台無しです。最近はだいぶ慣れてきましたけど、オートマでここまでストレスを感じたのは初めての気がします。伝説のＶ６も上では気持ちよく伸びますが、３千回転よりしたは、あまりパワーが出てないですからね。フロントパイプをアーキュレーとかの社外品にすると多少良くなると聞いた事はありますが、まだ試していません。
  もうひとつはホイールです。純正の１７インチホイールはデザインもいまいちだし、なにより乗り心地と操縦性が悪化してます。１６インチにインチダウンしようと今ホイールを物色してますが、特殊なサイズゆえそんなに選択肢が無いのがつらいところです。前期型と比べると明らかに剛性が上がっているので、１７インチでも我慢出来る範囲ではあるのですが、荒れた道や高速のジョイントでは突き上げを感じますし、轍に足を取られます。あまりがたぴしいっているとくるまがかわいそうになってきます。
  冬タイヤ購入を機に１６インチにインチダウン予定です。
  ではこの車に不満足なんでしょうか？と聞かれれば、まんざらでもないのは事実です。やはり、この希少性や、アルファのＶ６、華のあるデザイン、なにか非現実的な物を私に与えてくれています。まだ付き合いだして一年たらずですが、もっとこの車の良いところを見たいと思っています。

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  コメントID：891952 2006/09/07 00:02

  10年程前、義理の弟が見たことも無いほどそれは素敵な色の車に乗ってきました。それが初めてのアルファとの出会いです。
  しかしながら、それ以降その車にお目にかかることは二度とありませんでした。なぜなら、一年にうち10ヶ月は故障でドッグ入りしてましたから・・・
  それから月日は流れ、ボルボ、ベンツに飽きて次に買い替えを考えたとき、悪友二人が声をそろえて言いました。
  「アルファがいいよ！」と。
  見せてもらうと確かにかっこうはいい。
  けれど同乗させてもらうと、ガッンガッン。
  「何じゃコリャ？　僕は車に求めるものは快適かつ安全に移動できればことさ」
  でも、スタイルはかっこよくて、差別化できている。
  う～ん。ＢＭＷと悩みました。
  結果、敢えて2004年度フロントグリル変更前のディーラー最後の一台１６６を購入。
  いまだ一度も故障なし。
  「モータースポーツって、これなのか！」
  過去一年で3000キロ位しか走らなかった僕が、なんと一年で12000キロ走破。メチャ満足して乗ってます。
  ぜひ、中古車でもいいから以前の１６６を探し出して購入ください！！　　きっと満足されると思いますよ。