点火系 - 整備手帳 - ジュリア
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プラグ交換 B8ESへ
4/28から今まで使用 していたB7ES。 右から順に1番〜4番。 いい具合に焼けているように 見えるが、ジュリアのエンジン 保護から考えると焼け過ぎ なのだろうか。 ※3番だけがちょっと湿り気味 なのが気になるなあ。 高回転型のGT1300Jr における、エンジン保護の 観点からB8 ...
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2013年9月7日 21:26 roadkingさん -
AR GT13Jr デスビ交換、123イグニッション→マレリ
66,551km 先日のPMC・S本庄TTで自己ベストを大きく更新した直後に加速不良になったトラブルシューティングとしてデスビを交換してみることにしました。 症状としてはアイドリングはしっかりしているものの、2000rpmより上の回転で1気筒失火したようになって加速しないというものです。 突然 ...
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2014年11月2日 20:05 quadrifogliospaさん -
イグニッションコイル交換
2015年春のベッキオバンビーノ倉敷美観地区走行時、急なエンジン不調!! その時、エンジンかからず、イグニッションコイルを交換。ボッシュ製でした。 その後は、調子良かったのですが・・・ 2017年10月1日総社市役所での旧車イベントに参加予定でしたが、朝エンジンかからず、点火してない様子、イベント ...
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2017年10月1日 17:55 Giuria1967さん -
AR GT13Jr IGコイル交換 和光テクニカル ブラックコイル MK-2 C-90
66,662km 点火系の信頼性向上のため、IGコイルを和光テクニカル ブラックコイル MK-2 C-90に交換しました。 これまでの和光テクニカルの閉磁コイル ブラック C-110を使用してきましたので大きな変更は期待できませんが交換したのが今から10年以上前ですので、怪しい部分は潰しておき ...
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2014年12月28日 18:57 quadrifogliospaさん -
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AR GT13Jr IGコイル外部抵抗器交換ほか
66,727km 前回のIGコイル交換に伴い、1次側合成抵抗が不足していましたので外部抵抗器を交換します。 今回これまでの1.5Ωの代替用に入手したのは2Ωのセメント抵抗器で、IGコイル1次側の抵抗値と合わせて3Ωに近づくようにします。 合成抵抗値が3Ω必要なのは前回も書きましたが12V駆動で4 ...
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2015年1月18日 21:15 quadrifogliospaさん
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