過給器系 - 整備手帳 - MiTo
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ターボのデチューンNA風
高回転、官能性などNAフィーリングへの憧れが。。。 147に乗ってみたいと思うのですが、まず愛車を調整してNAフィーリングにしてみようと思い立ちました。 ダウンサイジングターボ特有のフラットトルクは電子制御によるターボ圧のコントロールという事なので、ソレノイドをバイパスさせる事にしました。 写真が ...
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2015年11月21日 13:29 J.P.Schornさん -
PTPターボブランケット
Fiat500用のターボブランケット。 アメリカから輸入。 アメリカではアルファロメオ用は無いので、リスクを承知でFiat用を購入。 結果は共通サイズで問題なし。 ターボの熱の放出を抑えて、エンジンルームの温度上昇防止と、タービンの熱を保持することでターボのパフォーマンス向上との事です。 174. ...
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2016年10月10日 19:47 J.P.Schornさん -
BMCブローオフフィルター(レッドポイント) 2023.12.16
2023(令和5年)12月16日 BMCブローオフフィルター&グロメットSET(レッドポイント) ターボ車なので付けてみる。 取付は簡単。 音質は「プシャッ」 音量は 小さめ 特に体感無し。 二次エアは吸ってなさそう。
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2024年1月8日 15:00 やまかつ147→MITOさん -
強化アクチュエーターとブローオフバルブ交換 2024.4.27
2024(令和6年)4.27強化アクチュエーターとブローオフバルブ交換 スティーレの強化アクチュエーターIHI用へ交換。 ブースト値比較(加速のオーバーシュート時) 純正時 1.2位 強化品 1.5位 後付けメーター読みの目視。 取付け時、純正ブローオフバルブがヘタっていることが判明したので ...
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2024年4月30日 12:41 やまかつ147→MITOさん
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