ブレーキ関連 - 整備手帳 - スパイダーベローチェ
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ブレーキマスターシリンダー交換
29年目でブレーキマスターシリンダー交換です。 先週からフルードの減りが早くなったので点検してもらいました。 ホースからのフルードのにじみがあったため、交換としました。 純正と同じAte社製です。 （白いタンクの下の黒い円筒状部品ね） フルードが減ると、ブレーキの警告灯が点灯する。ブレーキの効きが ...
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2020年11月3日 20:35 きぬがわさん -
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「サイド」ブレーキを「再度」修理・・・
「カリ、カリッ」と掛からなくなったので見てもらいました。 写真左手のギザギザは丈夫な金属で出来ているらしいのですが、 その歯に掛かる部分（右手のパーツ＝ブレーキレバー内）がヤワな金属らしく、ここが削れたのが原因でした。 ささっと修理してもらいました。 サイドを引く時は、レバーのポッチを押しながら引 ...
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2008年2月16日 16:58 フルヤンさん -
ブレーキマスターシリンダ ＜購入のみ＞
これも、「ジャッロガラージュ」さんで購入。 オリジナルの20mm径ではなく、22mm径。完全互換のサードパーティものらしい。ブレーキに不安があるので買っておいた。 付いてる場所は、ココです。
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2007年4月4日 11:59 MACKEYさん -
ブレーキマスターシリンダー、燃料フィルター＆ホース交換
怪しい所全部に手を入れたいとこですが、 予算や時間その他の事情により ショップの方と相談し優先順位を決め徐々にやることになりました。 まずはブレーキマスターシリンダー交換です。 次は燃料系統です、この年代で一度も変えていなければ危険ということでホース一式とフィルター交換です。 次回はブレーキキャリ ...
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2011年5月7日 18:52 金スパさん
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ブレーキマスターシリンダー交換
29年目でブレーキマスターシリンダー交換です。 先週からフルードの減りが早くなったので点検してもらいました。 ホースからのフルードのにじみがあったため、交換としました。 純正と同じAte社製です。 （白いタンクの下の黒い円筒状部品ね） フルードが減ると、ブレ ...
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「サイド」ブレーキを「再度」修理・・・
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