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足廻り - 整備手帳 - Aクラス

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    「ホンダ・オデッセイ ハイブリッドアブソルート(2016年)」の施工事例です。

    1 ご用命をいただいたオデッセイは、プレミアムヴィーナスブラック・パールというボディカラーで、名前は「ブラック」なのですが角度によって青や紫にも見える不思議なボディカラーです。ところがキズがあると乱反射して白っぽくなり、汚れがあると本来の色が見えず黒っぽくなってしまうため、ご入庫いただいた時点では ...

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    2021年9月14日 15:41 REVOLTさん
  • コンチネンタル スポーツコンタクト

    走行12000Kmで外側のブロックに剥離が生じました。前回は20000Km程度。 内側はネガティブキャンバーなので、減りが早いのは理解できますが...。 前回も一緒で先に外側のブロックが剥離することがよく理解できません。 ショップの方が危険なので交換したほうがいいと勧められたのでミシュランのPS3 ...

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    2017年10月20日 16:36 A360さん
  • スタッドレスに履き替え

    先ずは純正ホイールとキャリパーの距離。 9mm程度か。 ジャッキアップポイントはここ。 ここ部分、エアロにはカバーが付いていて、力技で奥から手前にベキッと引いて取り外します。 ジャッキを下ろすときに注意! このカバーがジャッキとボディー間に挟まれないように注意しましょう。 純正は8.0リムに23 ...

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    2013年12月9日 15:47 higemasさん
  • サブバッテリー充電

    メインバッテリーは1年前に交換。サブは交換していませんでした。車検で交換時期ですと言われましたが、アラームが出てからでOKとの事でしたので、とりあえず充電だけしておきます。 サブバッテリーは助手席の足元フロアーカーペットの下にありますので、作業しやすいように、ナビシートを一番後ろまで下げます(気に ...

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    2019年5月11日 09:21 低速たーぼさん
  • スタッドレス自力交換

    ジャッキアップアダプターを購入して自力で交換しました。 結論から言うと自宅での交換はおすすめしません。 こんな感じで やはりボルトは死ぬ程キツく締まってた… フロント内減りの様子。リアは先日車検時に交換済み。 溝はあるがよく見るとショルダーが無くなっている! 溝の様子。

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    2016年12月25日 21:34 Missing In Act ...さん
  • ローテーション

    Cause  オーバルコース たっぷり一日駆け抜ける effect よってローテーション

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    2014年10月4日 20:05 45E1さん
  • タイヤ剥離

    約33,000km走行後の状態。 溝はまだまだ残っている。 内側はワイヤーが見えている タイヤ表面が剥離状態 ネガキャン(右) ネガキャン(左) アンダーカバー破損

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    2015年12月23日 10:08 higemasさん
  • YOKOHAMA ADVAN Racing RS-D 補修

    遠目では綺麗でしたが、実際は擦り傷だらけが3本 更に何故か外側のリムにバランサーの取り付けた跡が4本共でした?写真は剥がした跡です。 アルミのリブには錆も多く発生していました。 別件でロックボルトを取り付けた時に擦れて塗装が剥がれました。 ホイールキャップはバッチリです。 コンパウンドで死ぬほど磨 ...

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    2023年3月21日 21:15 sho57さん
  • タイヤ交換時の各確認

    冬のシーズンを終えたのでタイヤ交換時にKWのい状態を確認しました。心配していました錆の進行がありました。 画像はリアの左側で元々から錆やキズが多かったです。(現在はもっと進行しています。) フロントは綺麗でした。 パッドの厚みもチェック スタッドレスの状態 この時点では2シーズン経っています。 B ...

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    2022年12月24日 17:52 sho57さん
  • アドバンスパッケージサスペンションに交換

    遂にアドバンスパッケージサスペンションに交換しました。しかも交換作業は無謀にも自分で実施しました。 参考はこのYouTube画像です。 https://www.youtube.com/watch?v=XPFIp5jkxyE これを見て自分でも可能と判断し、平らな場所を探して某駐車場で実施しました。 ...

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    2023年6月19日 12:14 sho57さん

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