買い換えで悩んでましたが、現在の2006年式A6 3.2Avantから2008年式S8に乗換を決め、オーダーしました。
ディーラーさん情報によると、2008年モデルの主な変更点は以下の通り。
・MMIのCPUアップグレードによるナビのレスポンスの大幅改善(ただし、ナビはDVD)。
・MMIからiPodを直接コントロールできるようにした。
・フォグランプの形状変更(角形に)。
・ドアミラーにウインカーランプ埋め込み。
・ホイールデザインの変更。
・新色3色を含めて、外装カラーバリエーションが約10通り程度へ。また、内装と外装の組み合わせもすべてが可能に。
2008年モデルのA8がベース車両ですので、最近、自動車サイトに出始めている試乗インプレッションなどを ヌむと、変更点が推測できるかと思います。
S8は一泊二日で試乗車を借りましたが、高速道での圧倒的なパワーと一般道路でのスムースなトルクに感動してしまい、購入を決めました。
マセラティのクアトロポルテやBMWのM5などのハイパフォーマンスクルマと比較しましたが、やはりクアトロの絶対的な安心感と平常回転域から出る高いトルクに魅了されたことが決め手となりました。
納車は来年2-3月になるようです。ちなみにセラミックブレーキは、私の乗り方では踏力とレスポンスが釣り合わない感じだったので、OP装着していません。
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2008モデルのS8 - S8
2008モデルのS8
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納車されました。2008年モデルになって驚くのはやはりナビ、地上デジタルTVのクオリティアップでしょうか。DVDナビですが、画質、フォント、反応などはHDDナビなみに改善されており、多分言わなければ気づかないと思います。また2007年モデルの試乗車に比べて、雑誌などに書かれているようにロードノイズなどの静粛性が増した気がします。
その他の印象では、とにかく装備は「全部入り」という印象です。レーダー式アダプテットクルーズコントロール、パーキングブレーキ作動時にアクセルを踏めば自動的にパーキングブレーキが解除されること、ベンチヒーターだけではなくシートベンチレーターもついていること、サンルーフに装備された太陽電池による車内換気装置など、これでもかという感じです。電装関連に関してはレクサスのLSにはかなわないなと思っていましたが、どうしてどうして。たいしたものです。
なお、現在(2月)にオーダーすると8月納車だそうです。また、セラミックブレーキは部品調達の関係からブレーキ部品が入ってからでないと納車時期はわからないそうです。 -
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(LSの続きから)
正直なところ、乗る車ではなくて、乗せてもらうと楽しいクルマだと思います。もちろん日本車であり、メンテは最高に安心できるトヨタというメリットはあります。
・S8の良さはなんといっても、高馬力、高トルク、それでいて圧倒的な安定性をもっていることです。トルクの太さはクアトロポルテを候補から落とすだけの威力があります。街乗りでは戦艦大和がまるで電動自転車のように感じますし、高速で踏んだときは零戦に乗っているのではないかと思うほどの戦闘力です。それでいて、静粛性が高くて家族が乗るサルーンとして高品質です。クアトロシステムの安心感は晴れでも雨でも全く気にせずに同じ乗り方ができるという点で、高出力モデルに適しているのだと思います。もちろんこれはESPを切ってテールスライドを楽々とこなし、むしろそれを楽しめるようなテクニックがある人にはネガなのかもしれませんが。
こんなところですが、いかがでしょうか?
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