取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - TT ロードスター
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プロの整備手帳
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イグニッションコイル交換(bosch製 0 221 604 115)
4番のミスファイアーを受けてもう面倒なので四本交換することに。前回から3万キロくらいなのだが…HELLA製はあかんのかもだからBOSCH製に変更。 エンジンカバーないのでここから作業開始。簡単な取り替え方法ありますよ～♪ まずはカプラーのつめを４つ押す。そして端から一個ずつ抜いていく イグニッシ ...
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2022年4月2日 12:57 えすて丸さん -
プラズマダイレクト&イリジウムプラグ換装
お盆の日曜日、なんとか休みを確保して、購入後ホコリの積もりそうになった、ダイレクトイグニッションとプラグの交換を敢行しました。 ほんとは、ドライブにでも行きたかったんだけど、昼前から確実に雨の予報だったので(*´꒳`*) まずは、エンジンカバーを取り外し。先輩諸兄のログ通り、我が家もかなり固着し ...
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2018年8月12日 11:34 タッキ－さん -
イグニッションコイル＆プラグ交換(HELLA 07K905715G ＆ BOSCH FR5KPP3 ...
仕事での移動中、アクセルを踏み込んだ瞬間「ゴゴゴゴ・・」 つ、ついに・・・ ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ).━━━!!! 同時にエンジンチェックランプ点滅 でも一応走れる。 加速感が全然なくなり、エンジンチェックランプ点灯。１kmくらいはしってコンビニに停車。ふう・・。エンジン再始動してみる ...
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2018年7月12日 00:02 えすて丸さん -
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TTくんが、来て3カ月ぐらいかなー、4気筒から、1発しんでしまいました。 原因は、イグニションでし ...
一番、左側が、ごりんじゅです。 イグニション 上から ついでに、4発全部換えて、 その後は、大丈夫でーす。 簡単DIYできます。8Nは、必須科目ですよ。
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2018年1月6日 10:53 kibo196さん -
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プラグ交換
暖かくなったので、プラグ交換しました。 本当は2月に始動性が悪くなり、交換しようと思ったのですが、エンジンカバーが固くて外れず、暖かくなるまで先延ばしにしてました(^^; 今回も向かって左下が固く、結構手こずりました。 DIのカプラーが4個繋がってるので、引っこ抜くの地味に面倒です(笑) 右から ...
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2017年5月4日 23:16 たま（TRH221K）さん -
87875kmスパークプラグ交換
NGKイリジウムMAX：BKR6EIX-Pを使用 前回より約２万キロで交換。NGKの純正プラグが付いていたが１本やや不完全燃焼感あり。 そのうちコイルも総替え予定。 樹脂製エンジンカバーはすでに非装着（撤去している）なので、交換は比較的容易に終了。 試運転してみるが、エンジンオイルとプラ着交換 ...
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2017年4月10日 14:16 TT+5008さん -
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プラグ＆シリンダー内視鏡チェック
エンジントラブルから復活して1000kmの慣らしが終わった時点で、ディーラーでエンジン点検をしてもらいました。 吹田・原点オフに出発する前日でした。 結果、プラグの焼け具合は4本ともOK、シリンダー内部も異常なし！ しばらく1ヶ月毎に点検の予定です。
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2008年9月5日 15:44 English cockerさん
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