BMW F700GS カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

F700GSのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はF700GSのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• AKRAPOVIC Slip-on exhust system

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  車検対応のディーラー純正オプション・・・
  ではない方のマフラーです。
  
  比較的静かであり、見た目が良いのと重量が軽くなるのが良いです。
  走りは若干抜けが良くなりすぎてしまうところがマイナスです。
  
  いずれにしても良い方が勝ちます♪

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  by .やまちゃん さん

• ササキスポーツクラブ フルエキゾーストチタンマフラー

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  11月3日に取り付け
  エンジンは同じっぽいのでF650GS用を購入。
  ２から１に変わるジョイント部からと触媒部分の接続部から排気漏れがあったため液体ガスケットで補修。
  取り付け後、ツアラテックのアンダーガードと同時装着不可。後日、カラーを購入予定。
  音は気に入ってます。
  

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  by wild_wind さん

F700GSのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。F700GSのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• メーカー・ブランド不明 LED Headlight Projector for BMW F700GS

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  見た目がR1200GSっぽい感じのLEDヘッドライトアッシーです。
  
  視認性が上がり、道路の白線等々が良く見えるようになりました。
  e-bayでの落札ですが、セカイモンを利用したため、アメリカ国内送料＋セカイモン手数料＋空輸料金＋国内消費税等々で高くなってしまいました。
  
  でも満足です。
  

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  by .やまちゃん さん

• e-auto fun LMX3C004

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  H7 Philips Lumleds LUXEON ZESチップス採用 50W 6000LmX2
  とのことです。
  
  確かに明るいですが、カットラインがきれいに出ない感じです。
  バルブではなくレンズ・反射鏡側かもしれませんが・・・純正は出てたので・・・
  
  取付後の光軸調整は必要です。
  

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  by .やまちゃん さん

• .やまちゃんさんのF700GS

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  BMWのGSでは入門車って感じでしょうか。
  足つきはメチャ良くてべったり足が付きます。
  （標準のローダウン仕様）
  オプションのハイシートかコンフォートシートに変えた方が良いかも(^^;
  
  オフロードを考慮したABSを切るスイッチがあるのはビックリです。
  ウィンカーとテールランプは標準でLEDですが、ナンバー灯とヘッドライトはLEDではありません。
  
  中古で購入ですが、展示車のため ...

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• wild_windさんのF700GS

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  24年ぶりのバイク
  F800GSが欲しかったのですが、足付きを考えF700GSにしました。

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• KWばっちゃんさんのF700GS

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  2018/2/25　マジェスティＳに乗り換えのため、下取りに。通勤メインに８００ｃｃは勿体なく、燃料費も大赤字（笑）だったので、思い切って乗り換えました。素直な良いバイクですが、日本人に合わせたローダウンがバランスを悪くしている気がする。
  
  2016/10/16納車されました。
  ３年前に乗り換えたＤＡＫＡＲ以来の大型車。
  しかも同じBMW-GS。馬力・レスポンスはDAKARと比べ物になり ...

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• ぶうさんさんのF700GS

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  2015年モデル、前車XJR1200から突然の乗り替えです。前々からもう少し軽いバイクがいいなぁと思ってたのですが、今回このF700GSに乗ったら国内のローダウン仕様の足つきの良さと、車重の軽さにびっくり。オマケにめちゃくちゃ乗りやすいので気に入ってしまい、代替となりました。キャブからインジェクション、ABS搭載とかなりの進化を遂げましたが、旅に出ないのに旅バイク？これからいろいろ出掛けたいと思 ...

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• 37gaseさんのF700GS

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  標準車高仕様（７９０ｍｍ）です。
  
  2014.3.8納車

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• shin1001さんのF700GS

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  スズキDR250Rを愛車として迎え入れ改めてバイクの素晴らしさを思い出すと共に我が年齢から判断して。ソコソコのバイクを愉しめるのもあと数年、と判断して長距離ツーリングに耐え得る車種を選定にかかり色々試乗しました。ヤマハのXSR900.700からドゥカティのモタード系、そしてBMWのRナインティ、そしてGS系。
  色々試乗した結果、サーキットや峠で真剣に走る意思は全く無いので法定速度プラスαでの乗 ...

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• kiucchanさんのF700GS

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  10年ぶりの大型リターンにこの子を選びました。
  安定感と意外にもコーナリング性能が良くて楽しい相棒です！

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• ナビスタさんのF700GS

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  f700gs

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