エンジン - 整備手帳 - M2 クーペ
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プロの整備手帳
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DCTオイル&デフオイル交換、2回目。
2000キロで、交換していますが サーキットやら峠やら 攻めていたんで 今回は早めに交換しやした。 22831キロで交換^_^ メンテナンスは 大切ですからねー 85W140をチョイス。 まぁ、 ショップ任せですが 笑笑 今回は同時にデフ含め交換しやしたが 次回も同時にした方が、いいかなと ...
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2019年3月31日 20:01 りなみかさん -
ケレナーズ投入での効果
サブコン ケレナーズ投入！ 13312キロでポン付けでつ。 法定スピードアルファ笑笑で300キロ走って 燃料半分 実に燃費のいい運転が出来ました(^_-) やはり、トルクが太いのは乗りやすい！ ぎゃくにアクセルコントロールがシビアに なるんで、踏んでスピードに乗ったら すぐに放す！ で ...
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2018年5月2日 10:17 りなみかさん -
REWITEC PowerShot
REWITEC PowerShotを注入❗️ https://www.tech-m-power.com/2019/03/02/rewitec（レヴィテック）%E3%80%80powershot/ #TECH-M 代表成分の シリジウム粒子。 ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、 金 ...
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2021年2月13日 21:05 kei.shimoさん -
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レビテック パワーショット投入
エンジンオイルも交換しましたのでレビテックパワーショットを投入しました。Lサイズです。 エンジン暖気後に投入、入れた後は負荷を掛けた方が効果的なようなので山を流してきました。 効果が体感できるのはまだ先ですね。 86では効果が体感できなかったのでこっちは期待します。
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2021年9月15日 19:02 RX787さん -
レビテック パワーショット投入 2回目
前回オイル交換時に入れてから１年経過したので、再度投入してみます。 車検のオイル交換時に入れても良かったのですが、しばらく車乗る予定がなかったので今回入れることにしました。 前回はLサイズを投入 2回目は半分でよいとのことなので、Sサイズを投入 入れたあとしばらく、エンジン回した方が良いとの ...
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2022年9月14日 17:27 RX787さん -
GINTANI クランクハブ交換
S55エンジンのクランクハブすべりの恒久対策として、一番信頼性の高い GINTANI One Piece Crank Hub Solutionに交換しました。 部品代は高いですが、工賃もそれなりに高額になりますので覚悟が必要です。！ 外した純正のクランクハブをAssist京都さんから頂いてきまし ...
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2023年9月10日 18:35 RX787さん -
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CBCキャップ装着＆点検
5年7ヶ月20,570㌔。 9月で保証も切れるため、CBCキャップ装着しに愛媛のドライブさんへ行ってきました。 ついでに各部点検もお願い。 ブローバイガスが結構溜まっていたとの事。。。キャッチタンク要検討？ ズタボロのPSSタイヤはサーキット走るとこうなる！と、特に何もご指摘無しｗ
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2024年4月30日 17:20 くわたくさん
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BMW Mモデルに所属するモデルの整備手帳
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OEフィールド、全開！
40000kmを過ぎた辺りから冷間時にベルトテンショナーからカチカチと異音が出始めたのであまりやる気は出ないが、重い腰を上げてVベルトとテンショナーの交換を行う。 整備書によるとDCT車はDCTFクーラーラインとファンシュラウドを外して作業する旨が書かれてい ...
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ゴムゴムの？交換。
今回は10万キロ到達時点で交換しようと計画していたラバーマウント&ブッシュをリフレッシュする事に。 交換したパーツは、LRエンジンマウント、LRミッションマウント、LRコントロールアーム（M車のアームはアルミなのでブッシュの圧入交換不可でAssyとなる）の計 ...
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GINTANI クランクハブ交換
S55エンジンのクランクハブすべりの恒久対策として、一番信頼性の高い GINTANI One Piece Crank Hub Solutionに交換しました。 部品代は高いですが、工賃もそれなりに高額になりますので覚悟が必要です。！ 外した純正のクランクハ ...
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