点火系 - 整備手帳 - M2 クーペ
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プロの整備手帳
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6発BMWの泣き所…。
大昔、某BMWマイスター氏より「M車のプラグは30000km毎に交換推奨！」と言われていたことを思い出し、点検がてら適当に１番シリンダーのプラグを抜いてみたら噂通りやや焼け気味な外側電極が確認出来た。まぁ直噴エンジン車はプラグがかなり焼け気味になる事は知っていたが…。 見てしまった以上、仕方なく交 ...
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2019年5月11日 02:33 Tomisanさん -
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イグニッションコイル交換
ブースト掛からない、エンジン ガクガクの対応として、イグニッションコイルの交換をします。 純正品高いのでパス！ ボッシュやデルファイなどの純正OEM品でも良いのですが、どうせ変えるのであればアップグレードしたいと思い、安価なDINAN製をチョイス、性能的にはエネルギーが10％アップだそうです。 ...
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2023年11月5日 19:43 RX787さん -
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プラグ交換&プラズマダイレクト取付
プラズマダイレクトの取付ついでにプラグ交換をしました。作業はいつもお世話になっているドルトさん。 プラグはいつもの様にUKから調達。 特に不調も無かったのでM2純正品です。 取り外したプラグですが、焼け具合は6本共に良好でした。写真無くてすみません。 ※交換時の距離は30,300km 奥側のプ ...
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2019年12月28日 19:36 King Leoさん -
こちらはシッカリ「整備」です。（笑）
このエンジン、5,6番のプラグにアクセスするには色々取り外すパーツが多くて面倒なのだが、全てのプラグを外してピストントップを検査用カメラで点検した後… これらの様子は前回の整備手帳にアップしたものですが、せっかくココまでバラしたので、ついでにIGコイルとプラグを新品交換する事にした。 コロナ禍の緊 ...
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2020年7月27日 19:28 Tomisanさん -
そうだ、プラグ交換しとくか…。
最近、カローラばかり乗り回してM2の事を忘れてる？と思われてるかもだけど、実はシッカリ覚えてます。（笑） 今回は今更UPするまでもないけど、プラグ交換（今回IGコイルは未交換）を備忘録として。 もう3回目となるプラグ交換も、慣れてくれば簡単だが、毎回思うがココまでにするのが面倒くさい。 前回の交 ...
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2022年1月20日 15:43 Tomisanさん -
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＜プラズマダイレクト＞で点火チューニング♪
Studie AG福岡店さんで＜プラズマダイレクト＞を試着走行できるキャンペーンでピットイン プラズマダイレクト（N55用） 装着前の純正のダイレクトイグニッション 純正を着脱するとプラグが見えます！ プラズマダイレクト装着完了！ シリアルナンバー入りのプレートと非売品転写ステッカー オリジナルス ...
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2022年3月11日 13:43 Piaさん
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BMW Mモデルに所属するモデルの整備手帳
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6発BMWの泣き所…。
大昔、某BMWマイスター氏より「M車のプラグは30000km毎に交換推奨！」と言われていたことを思い出し、点検がてら適当に１番シリンダーのプラグを抜いてみたら噂通りやや焼け気味な外側電極が確認出来た。まぁ直噴エンジン車はプラグがかなり焼け気味になる事は知って ...
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こちらはシッカリ「整備」です。（笑）
このエンジン、5,6番のプラグにアクセスするには色々取り外すパーツが多くて面倒なのだが、全てのプラグを外してピストントップを検査用カメラで点検した後… これらの様子は前回の整備手帳にアップしたものですが、せっかくココまでバラしたので、ついでにIGコイルとプラ ...
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あれから1年…。
2018年10月に私の手元に来てから早いもので約6万キロを走ったM2号。 今回は、前回IGコイルとプラグを交換して約2万キロ/丁度1年を走ったピストントップの様子を見てみることに。 最近ブレースバーを装着したのでエンジンカバーを外すのが少し面倒になったかな ...
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