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サスペンション関連 - 整備手帳 - M4 クーペ

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    バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~

    ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。

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    2013年4月22日 17:02 TEINさん
  • arc製スタビライザー

    フロント非調整 純正比1.48倍 リア3段調整 純正比1.40~1.50倍 重量は計れなかったです。。。 持った感じは 明らかな重量差は感じられず。 リア側はメンバーを外さないと交換できないため、まあまあな重作業となります。

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    2024年2月11日 13:33 M4 ぎゃれっとさん
  • Mパフォアジャスタブルスプリング不具合(忘備録)

    結果からなんですが、ハイトアジャスターの調整リングノックピンが緩んでいました。(でもイントラにノックピンの記載がないんだよなぁ。ディーラーの行っていること懐疑的) 症状はインストール後しばらくしてから、ステアリング据え切り時に異音がしてきて、特にバックの低速時に「ゴキッ」と音がなるようになりました ...

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    2023年9月3日 15:41 Chichijimaさん
  • アラゴスタカップ(リフター)修理

    アラゴスタカップ(ロベルタ)、約4年でコンプレッサーが壊れたので修理をお願いしました。 暑い中、手慣れた様子で作業いただきあっという間に完了!! コンプレッサーの寿命は約3年だそうですが、これなくしてガレージの出入りがとても大変なので...(滝汗)。 問題なく修理完了、いつも丁寧なお仕事ありがとう ...

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    2020年9月5日 17:07 40パパさん
  • サス減衰調整

    先般ツーリング仲間よりジャッキアップせずにシャシーを浮かすスロープ台を頂いた。下駄を履かすようにタイヤを乗せるだけで65mmの車高アップが可能となる。 リアタイヤを乗せるとこんな感じになり、背板でシャシー下に潜る事が可能となる便利グッズだ。 リアの減衰は画像オレンジのダイヤルを回す事で調整する。先 ...

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    2017年4月8日 15:11 cloud5さん
  • 微調整

    下げたらバタつきが気になったので車高上げてもらってだいぶ改善しました〜 これでとりあえず満足!

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    2022年5月14日 13:28 デカいは正義さん
  • プルストラット(テンションロッド)ピロボール化

    プルストラット(国産車ではテンションロッドという)のゴムブッシュをピロボールに変更します。 海外の通販サイトを漁っていたところ、 ゴムブッシュの交換パーツが複数あり ピロ化したかったので どうやって取り寄せようか模索していましたが 京都のASSISTさんで扱っていました。 ただ海外での販売価格 ...

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    2024年5月15日 18:20 M4 ぎゃれっとさん
  • Bプラス コーナーウェイト調整

    4輪、コーナーウェイト調整をしてもらいました。(2019年9月) 写真は調整前ね。 M4の車重は1600Kgオーバー…。 これじゃ、重いよ!! あと100Kg軽ければ、相当速いマシンになりそうだ(/ω\) アタシが一番重いな…。 店長にセッティングしてもらいました。 車高はバラバラになりますが ...

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    2020年1月24日 00:43 kenboTVさん
  • シャシー機能が制限されています。

    画面上に出たエラーメッセージとチェックコントロール確認画面 メーター内の表示が無くなる サスペンションに付いてる加速度センサーを交換

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    2024年3月30日 07:57 M-ATさん
  • リジットカラー/リジカラ

    SPOON製リジカラつけました。 メリット・デメリット、賛否両論色々あると思います。 元々TECH-Mストレッチを行っており、乗り心地等に関して何の不満もありませんでした。 しかしサーキットを走ることを主に考えた時、メンバーのリジット化はした方がいいかなと思っていたところ、取付したショップから ...

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    2024年2月11日 13:54 M4 ぎゃれっとさん

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