クルマレビュー - R nineT

マイカー

自分色に染め上げる前提の原石みたいなバイク
- y8_********
- BMW / R nineT
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2025年6月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

1番の特徴の横に張り出したボクサーツインエンジン

不満な点

純正のままではスタイリングも乗り味も不満が残ります。
まず標準体重85キロで設計されているので、サスペンションのプリロードが硬めです。
まずはプリロードを自分に合わせて調整するとこから。
パーツが沢山販売されているので、いろんなカスタムをして楽しむバイクかなと思っています。

総評

低重心ならではの安定感のある走りはとても乗りやすいです。
ネイキッドのままでもいいし、カフェレーサーにしてもカッコいいので、個性が出せるバイク。
あと地元で乗ってる人が1人も居ないので目立ちます。
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マイカー

デザイン最高だか、、、
- たけまっち
- BMW / R nineT
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2024年7月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

デザインは最高にカッコイイと思ってます！
見た目だけで所有したくなります！
また、パワーもありスポーツバイクを除けば、取り敢えず前に前に進む感じで早く楽しいボクサーエンジンです
足つきも良く安心して乗れます

不満な点

ノーマルの足回りは固めだと感じてます
柔らかめにセッティングしても、突き上げがあり腰にきます
また、クラッチも重ためで、年寄りの私には長距離は少しきついかもです

総評

ネオクラッシックでボクサー空油冷エンジンは最高です！
乗れば乗るほどハマるバイクです！
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マイカー

クラシカルで飽きないスタイル
- 隼人ピーターソン
- BMW / R nineT
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2024年5月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

エンジンの音と振動が心地良い
クラシカルなスタイルがかっこいい！

不満な点

ETCカードの出し入れが大変。
暑さでオーバーヒート！弱すぎる。
車体が高い！

総評

ポジションが楽でどんな服装にも合うので気楽に乗れます。
スポークホイールでパンク修理キットが使えないのでパンクが心配です。
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マイカー

ボクサーエンジンと低重心の走りは最高でした！
- 頑張れ中年（初老）おじさん
- BMW / R nineT
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2024年4月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

①1200ｃｃのボクサーエンジンの鼓動が最高
②車体が小さくて最高
③低重心で、運転が上手くなったかと勘違いしちゃう位最高
④スタイルが最高

不満な点

無し！

総評

1200ｃｃにしては小さいほうなので、取り回しも比較的楽です。
燃費も良く、パワーもあって、このクラシカルな見た目から、中型バイク乗りに峠や高速で舐められそうになりますが、あっという間に豆粒になっていきます。
ボクサーツインエンジンの鼓動が最高で、まさにＢＭＷのバイクでした。
所有感もあって、いつも磨いていました。
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マイカー

２気筒水平対向エンジン
- ebo********0812
- BMW / R nineT
  R nineT (2017年)
- - レビュー日：2024年1月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

ちゃんと水平対向らしいプロロー音を奏でるバイク。スポークホイールでレトロスタイルが気に入ってます。

不満な点

排気量1200ccのわりには400cc並みのガタイ小ささ？チューブタイヤやのにパンクさせた。

総評

チューブレスホイールに交換。どうしてもスポークホイールにこだわったんで、車のホイールよりも高い買い物しましたが、その分愛着が更に増して、ずっと乗り続けているバイクです。
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