過給器系 - 整備手帳 - 1シリーズ クーペ
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
MHD N54-E用 V10. OTSMAP更新、MHD+ Suite追加
6/29日に リリースVer 3.00が公開されました。 ◇主な変更 1.E89 Z4 35isと同じ点火時期を採用 →既存のV10.0 Mapに対して”+”が付きました。点火時期を早めにして中低速のトルクを向上させてます。ブーストの掛かりもすぐに正圧に行き乗りやすいです😊 ただし ...
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2022年7月5日 16:07 ケンチャンさん -
ブーストソレノイド交換
新旧ブーストソレノイドです。 上が新車から 下が純正OEMのPIERBURG製です😊 簡単に外せるリアターボ側から。 カプラーを外します。 青矢印方向にロック解除させます。 上下に10mmナットがあります。 写真は上側 子ラチェットがあるとやりやすいかもですねー😊 下側はブラインドになってい ...
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2022年9月28日 00:00 ケンチャンさん -
ディバーターバルブ交換検討
先日組み立てたディバーターバルブ強化キットGFB DV+ですが、DIYで取り付けできるのでしょうか? 国内でN55エンジンに取り付けた記事は見つかりませんでした。 海外の掲示板を見ると、上から交換する方法と下から交換する方法があり、下からが一般的らしいです。ですが、下からだとウオーターポンプを ...
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2019年12月22日 02:24 パンサムさん -
N54 アルミ チャージパイプ交換
BMWのエンジンルームを弄るのは 初めてでした。 エンジンヘッドが丸見えになるまで部品を外してパイプにアクセスしました。 カシメがほぼ無く、手でDVバルブの連結部分のロックを解除出来たり凄く 整備し易い感じでした。 上がアルミ製で 下が樹脂製の純正です。 正確にどこを計測しても全く同じ。 Oリング ...
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2018年11月9日 22:18 HeavyMetal Gui ...さん -
負圧ライン引き直しとブーストリーク調査
ボロボロの負圧ラインを一新するため、少しお高いジュラン製シリコンホースΦ4に変えました😊 耐熱が他のシリコンより50度高いのがポイントです。 3mあれば事足ります。 ダービンのウェストゲートアクチュエーターは負圧動作なので、漏れてるとちゃんと動かないです。 そして、インマニからディバーター ...
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2022年4月12日 23:18 ケンチャンさん -
BurgerMotorsportsチャージパイプ ~ガイド取り付け編~
さて一晩明けました。今日も頑張って作業の続きです。 夜中に穴の中にムシは入ってないでしょうね(笑) どこかで見た事のあるパーツだと思ったら、何と悪名高きハイプレッシャーポンプじゃないですか(^_^;。 こんなところに付いていたんですね(インテークのバタフライの奥側です)。 直接は覗けませんが、 ...
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2013年4月15日 21:40 ゆうきょうなおぱぱさん -
フォージディバータバルブ交換
在宅勤務中にイギリスからフォージのディバータバルブが届く😆 気が気じゃなくなり、、合間合間で作業開始😊 ブースト設定に対するスプリングレート変えたいので、布を使いウォータープライヤーで回して外します😊 取れました。 いきなり組み付けですが、チャージパイプの取り付け過程と同じなのでそちらを参 ...
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2022年7月5日 00:23 ケンチャンさん -
BurgerMotorsportsチャージパイプ ~入手編~
久々に、海外からの購入です。 パーツ自身は発売開始時から気になっていましたが、五十路さんの135iがこの部分に問題を抱えた(http://minkara.carview.co.jp/userid/1241287/blog/29591772/)という事で、春ツーを控えて保険の意味で交換する気になりま ...
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2013年4月13日 22:18 ゆうきょうなおぱぱさん -
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インタークーラー交換
この日は天気も良く、作業には絶好の機会。 弄りを楽しむ事に(^-^) アンダーカバーを取り、色々確認と清掃も兼ねてバンパーも外してあります。 新旧比較 純正インタークーラー外して、エンジン周りのオイル漏れチェック。 相変わらず作業時間のほとんどは各部のチェックと清掃に費やします。 社外品の装 ...
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2022年2月18日 02:59 RS305さん
BMW 1シリーズに所属するモデルの整備手帳
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