エンジン廻り - 整備手帳 - 2シリーズ グランツアラー
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トルコン太郎初体験!
久々の更新です。 この車は前のオーナーさんがATF交換をしたのかわかりませんでした。なので、去年まで乗っていた320iの変速ショックがひどかった反省を元に早めにATF交換をすることに。 83,000km時点でATの不調は特にありませんでしたので、予防整備です。 トルコン太郎で検索すると真っ先に出て ...
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2025年7月31日 22:02 218-dさん -
リコール後の件です
パッと見は何も無い感じですが ゴリラテープで接着面を養生しました まだ劣化したスポンジカスがポロポロと 隙間から落ちてきてましたがテーピングで 完璧です 黄砂みたいに積もってました笑 2日間の定休日明けにディーラーさんに 連絡してアドバイザーさんからメカニックの上の人?と連絡して貰い、メカニック ...
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2025年7月18日 10:10 kappaturboさん -
DPF再生頻度改善への道(途中経過#3
DPF再生頻度改善のため、前回のDPINEマルチクリーナーに続きBG社「DFCプラスHP」を添加 1回目の再生は146キロ。いつもより10キロ程度伸びたが、劇的な改善は認められず 2回目の再生は75キロ。1回目より伸びる期待をしていたのでショック。前回の再生が不十分だったのかも。 3回目の再生でい ...
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2025年6月13日 21:38 td4さん -
DPF再生頻度改善への道(途中経過#2)
前回投稿からさほど進展はないものの、新たに気づいた点がありました。 まずはこれまでのあらすじと現状まとめとして、全開走行によるDPF再生頻度劇悪化からの復活のため、 ・リキモリ DPFクリーニング(DPFに直接噴射タイプ) ・Winns マルチサーブ(方法はリキモリと同じ。アッシュにも効くとされる ...
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2025年5月18日 22:37 td4さん -
エンジンマウント交換
液封タイプの右マウントの液が漏れて1年以上放置していたらエンジン始動時や走行時の振動がひどくなってきたので、みんカラの諸先輩の記事を参考にDIY交換してみた。 取り外した結果、液漏れどころかマウントの片方完全に切れてた。両側とも完全に切れると中で暴れて大きな異音が発生するらしいので、けっこう危ない ...
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2025年4月30日 21:35 td4さん -
曳糸性オイル「respo diesel sport c3」
購入してみた。 DPFのアッシュ生成のもとであるオイルミストをカットできるとのこと。20リットルで25000円なので5リットルあたり6000円ちょいで純正の半額以下。 以前はミカドオイルのTblend c3規格にオイールを混ぜてたけど、こちらを入れたほうがはるかに安い。 目的は全開走行によって急激 ...
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2025年2月1日 12:47 td4さん -
エンジンマウント交換
エンジンの振動が大きくなってきたので チェックしてみると亀裂が! E型ソケットと言う工具を買って外しました マウントの中からオイルみたいな液体も 漏れてます 上が新品、下がちぎれたやつ 右フロントです 比較的簡単でした ミニはやり難いみたいです 取り付け完了 上の隙間が狭くなりました 振動減りまし ...
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2024年4月24日 16:07 phantom.xさん -
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