駆動系 - 整備手帳 - 3シリーズ セダン [ E46 ]
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オートマチックトランスミッション交換
ATF交換じゃなく、オートマチックトランスミッション交換です(^^; 先月31日、山梨からの帰り道に高速道路上で突然ミッションブローして動けなくなり、そのままレッカーで入院、昨日修理完了の連絡があり、引き取りに行きました。 ATFがブシャー!と抜けたみたいです。 中古のミッションですがクセもなく ...
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2022年8月29日 21:29 オイチさん -
デフマウントブッシュ交換③
インパクトレンチで、ガガガ~っとやりました。さすがインパクト、回っています。鉄粉がめちゃ飛んできます。 が、、ワッシャーが負けました。写真の通りボルト頭が穴の方へメリ込んでしまいました。 この日は(実はここまででほぼ丸2日かかっています・・涙)ここでThe End、泣く泣くパーツを全て戻し、より硬 ...
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2020年3月28日 07:53 だだダディ(ことOK-es)さん -
ATシフトポジションスイッチ交換
1年以上放置していましたが最近は点灯の頻度も増え、気分的にもそろそろ限界なので交換することにしました。 今回が2回目。。。 主治医の邪魔になるので、作業中の画像はこれだけです。 取り外したポジションスイッチ。 外見は新旧比較をしても汚れの付着ぐらいしか差はありません。 サクッと完了です。 前回の交 ...
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2019年11月3日 22:20 Yの旦那さん -
アクセル・クラッチ調整①
買った時からアクセルが重くて、微調整が出来ず、ギクシャク運転が多かったです。最高のエンジンフィーリングをもっと味わいたいと思い、アクセルのケーブルを交換して軽くすべく、やってみました。 まずは、激重のアクセルを軽くするために新品の純正スロットルケーブルを購入。こいつを交換することにしました。 まず ...
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2019年4月30日 13:34 だだダディ(ことOK-es)さん -
デフマウントブッシュ交換②
結局、手回しで緩めることは不可能と判断し、ホームセンターへインパクトレンチを買いに走りました。 持つべきものはインパクトレンチ。一発で緩みました。感動! このボルトを抜くと、デフが落ちてきます。一旦この写真のような状態で固まってしまいました。デフが重すぎて、これ以上下ろせない・・。腕折れる・・。体 ...
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2020年3月28日 07:19 だだダディ(ことOK-es)さん -
アクセル・クラッチ調整②
(車種の指定間違いがあり転載です。) ピンぼけですが…ここが室内足元から見上げた、ケーブルが外へ出ていっているところです。楔は左右にエラが出ている形なので、マイナスドライバーで押せば割とすんなりエンジンルーム内に押し出されていきました。 スロットルがエンジンの割と奥にあるため、更にいろいろ外します ...
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2020年3月7日 07:50 だだダディ(ことOK-es)さん -
デフマウントブッシュ交換①
今回のターゲットは赤矢印のところにあるブッシュです。これと青矢印(二か所)の合計三つのブッシュでリヤデフを支持しています。この大きいブッシュがヘタっていて、クラッチミートの度にデフが上下に動いてしまい、後方から異音がしていました。 もう二度とやりたくない・・位、疲れましたが備忘録として。 まずはリ ...
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2020年3月28日 06:40 だだダディ(ことOK-es)さん -
ご近所のE46 318i 整備SPその⑨ FINAL ミッションマウントの交換
エンジンマウントに続き、ミッションマウントを交換します。 エンジンマウントに比べると作業は至ってカンタン。 マウントのナット(13mm2本)を外し、ミッションを支えてるフレームのボルト(13mm4本)を外し、マウントの上部のナット(こちらも13mm)を緩めてマウントを外すだけです。 ※マウン ...
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2014年12月13日 19:06 かまっしーさん -
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