今後のメンテやリセール大丈夫?
BMW販売台数、前年比4割減ってマジでヤバいでしょ。
新聞には「輸入車全般が大苦戦してるのはハイオク仕様が多くて、高額・大型車も多いから」って書いてあったけど説得力不十分だよね。
クラウンとかは高くてもよく売れてるみたいだから、やっぱり内容の割りにカネが掛かる(=ボッ○クリ)のが嫌われてるのかな?
BMWは次世代の事を真剣に考えているのか?
皆さんと議論したいと思います^^
販売不振】BMWが不人気の理由を語ろう <9> - 3シリーズ セダン
販売不振】BMWが不人気の理由を語ろう <9>
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ほっとスレッドに立っていたので何気なく覗いてみたのですが、車種別の中に立っているスレッドって凄い濃さなんですねぇ。オーナーが中心だからだろうなぁ。
BMWって、なんだか、ものすごく複雑なものなんですねえ。
私も、たった4年なんですが、アメリカに居たことがあるんです。BMWって、正直、3シリーズはカムリ、アコードのライバルだったんですよ。FRだから雪の降る季節はFFのほうがいいよ、とか、日本車のほうがリセールがいいよ、とか。
私は、キャデラックとか、三菱3000GTとか買ったんですが、同僚はBMW 5シリーズで、排気量忘れたなぁ、そんなのをリースしたのですが、コスト的には、3000GTと大差無かったですね。
アメリカ人って、 Nルマが、靴のように必要なんで、逆に趣味性では見ない傾向があるように感じたなぁ。動かなくなると命に関わるくらい重要だから、遊びじゃ買えない。
そんな中でも、BMWはブランドというか人気車ではありました。
しかし、同僚の買った5シリーズって、買った日にもう、ガレージの床にオイルのシミができてました。
洗車してるときにうらやましがられたのは3000GTのほうでしたね。
もう、10年も前の話なんですが、し ゥし、私も、アメリカで車の値段を知ってから、日本の輸入車の値段って理解できません。
BMWも、スポーティな雰囲気のする、普通のクルマとしてアメリカでは、普通に売っているのだから、妙な神話をプレミアムにしてないで、普通に売ったらもっと売れると思いますけどねぇ。
ちなみに、5シリーズを買った同僚は、マークⅡのツインターボをこっちでは売ってないから、これにしたが、日本においてきたマークⅡのほうが良かったと言っていました。
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