BMW 3シリーズ ツーリング

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BMW

3シリーズ ツーリング325

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取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - 3シリーズ ツーリング [ 325 ]

トップ エンジン廻り 点火系 取付・交換

  • スパークプラグ交換

    ちょっと遠いので、あまり行けませんが、自分で出来ない作業については、 同じ店にお願いしています。 このエンジンは、純正品の点火プラグしかないようです。 交換したら、ものすごくスムーズになりました。 もっと早く変えておけばよかった。。。 ただ、最近、停止時のアイドル回転数が不安定なので、 直る ...

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    2018年8月13日 14:18 駆け抜けるひろさん
  • イグニッションコイル&スパークプラグ交換 M54 6気筒

    先日のエンジン失火トラブルをうけ、一念発起?で交換作業です。 まず、エアコンフィルターのボックスを外します。スマホ片手に先人の知恵を拝借できるので、なんて便利になったものかと思いながら作業を進めます。しかし、見ての通りカバーの劣化は激しいですね。。あとで洗う&コーティングでもしようと思います。 パ ...

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    2018年5月13日 08:13 4c.さん
  • 覚書 イグニッションコイル、プラグ交換動画あり

    交換時走行距離:71,100km イグニッションコイル:1213 8616 153 プラグ:NGK ILZFR6D11 品番:1213 8616 153 上から 新車時から付いていたボッシュ純正 ディーラー交換のDELPHI製 現在のボッシュ製純正品 プラグ:NGK ILZFR6D11 ついで ...

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    2018年3月21日 15:48 !?さん
  • イグニッションコイル交換

    会社の帰り道、急にエンジンが不安定に。 アイドリング中も回転が一定にならないので、次の日にディーラーに行きました。 部品がなかったので後日交換しましたが、交換したらすぐに直りました。 ディーラーには6本全部交換を進められましたが1本だけにしました。 1本壊れただけも走行できるのがわかったので、壊れ ...

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    2017年10月21日 08:29 駆け抜けるひろさん
  • E46 325 プラグ交換

    NGK BKR6EIX-11P 使用後プラグ プラグ先端 プラグ新旧比較 旧;4極プラグ 新;イリジウムMAX ヘッドカバー脱着後 プラグ用ソケット二種 ゴム製ホルダー、マグネットホルダー

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    2017年3月19日 20:41 国さんさん
  • プラグ交換

    交換前後

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    2016年7月28日 14:15 やんまささん
  • プラグコード 交換

    特注 ウルトラ シリコンプラグコード あまりこの手のパーツを目立たせるのは、趣味では無いので、輸入車専用のグレーコードで発注。 デスビコードも標準のボッシュコイル用から、ワコーテクニカルのコイル対応に変更。 取付部の割れたコードケースも新品パーツで。 純正プラグコードケース

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    2016年2月28日 23:19 食パン☆まんさん
  • プラグ 交換

    ボッシュ WR8LP 発進時にアクセルを早めに開けると、吹け上がる前に一息ついてしまう症状を改善するべく色々と手を打ってきたゲド、なかなか改善しないので、NGKのイリヂウムプラグから、ノーマル品番のプラチナプラグに換装。 突き出し具合いが違いますのん。 外箱さん

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    2016年2月28日 23:06 食パン☆まんさん
  • イグニッションコイルとスパークプラグ交換

    1) イグニッションコイル @11,124 × 6 = 66,744円 2) スパークプラグ @3,304 × 6 = 19,824円 3) 車両テスト実施作業 @1,080 × 4工数 = 4,320円 4) 全スパークプラグ交換作業 @1,080 × 8工数 = 8,640円 合計 99,5 ...

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    2015年1月7日 21:29 POCKEYさん

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