BMW Z4 ロードスター

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Z4 ロードスターE89

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補強パーツ - 整備手帳 - Z4 ロードスター [ E89 ]

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  • CPMの取付に挑戦 (DIY)

    購入して一番のストレスであった、強めのアンダーステアをどうにか克服したい!!という願望で以前、フロントタワーバーを取り付けましたが満足するドライビングにはまだ近づく事が出来ませんでした。 このままでは勝てない!!(・・・誰にだろう(笑)) という事でリーサルウェポン?であるCPMを注文! 信用で ...

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    2018年3月1日 00:19 シマリスパパさん
  • フロント タワーバーの取り付け~♪

    今日はタワーバーの取り付けですが、久しぶりにシートを広げての整備です!! ・・・シートを広げたのは、86の最終整備以来かも~。 まずは、タワーバーの包装を外して合わせてみます・・・やっぱり白いのにして良かった~!! 次に、アッパーのナットをゆるめて~。 ネジ穴の位置を合わせて~。 全てのナッ ...

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    2017年12月2日 18:13 NReeeeNさん
  • cpm ロアーレインフォースメント取付

    みんカラ先輩のシマリスパパさんの整備手帳を教科書にして最終兵器である CPMロアーレインフォースメントを DIYで取付てみました! シマリスパパさんありがとうございました めちゃくちゃ参考になりました! 今回一番手こずったことは ボルト四ヶ所が16mmであること! そして普通のソケットセットには ...

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    2018年9月7日 03:59 yuz4444さん
  • CPM ロアーレインフォースメント

    オープンカーの為、ボディ強度に不安があり、皆さんの評価の高い当補強パーツを装着しました。 純正でも付いていますが、意外としっかりしています。 ボディと純正補強板の間に共締するタイプです。 高速走行時での安定感が増したような。鈍感なので(^ω^)・・・

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    2019年7月27日 14:53 Haru.さん
  • cpmのビス交換。

    CPMのビスがぐにゃりと曲がり顔を出してました。 純正ネジを手配しょうかと思いましたが、cpmのネジが緩む話しを聞いて、長いネジに変えました。 純正品が33mmですが、40mmのSUSCSBネジを入れました。 ジョイフル本田で155円/1本でした。

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    2013年9月26日 18:52 Yoshikiさん
  • Cpm Lower Reinforcement

    ボディーの剛性感が確実に向上する事を体感して頂ける、人気&話題のパーツ。 リアの動きが安定します. FRなので期待大。 結果: 発進がとてもスムーズな気がする。 モタツキ、ブルッとした車の震えが無い。

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    2011年11月4日 01:21 Bimmers fanさん
  • タワーバー取り付け

    5000マイナポイント貰うためにPaypayに2万入金していたので。。ポチッと! ようやくタワーバーGet! ナット外して 位置決めして 仮止めして メンテナンスマニュアルに従い、 トルク34Nmで締めて完成! 効果抜群でした!

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    2020年10月31日 20:11 とし@fenderさん
  • SPOON リジッドカラー フロント用 リア用

    軽そうな箱。 でも人気な重さがあります。 Frontです。 リアとフロント。 これもラブリーなセット。 あんまり見えにくいけどこの写真は 少々見えます。 金色の部分です。

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    2012年6月30日 17:53 Bimmers fanさん
  • タワーバー取り付け

    タワーバーをヤフオクで注文して自分で取り付けてみました〜 明らかにハンドリングが機敏になりました ボルトは13mmでトルクは34Nを目安に締め付けました しばらく走ったら増し締めしようかと思います

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    2022年6月7日 23:59 Shohei Haranoさん

BMW Z4に所属するモデルの整備手帳

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