グレード・スペック - Z4 ロードスター

BMW Z4 ロードスター 2023年04月～

BMW Z4 ロードスター 2022年12月～

BMW Z4 ロードスター 2020年05月～

BMWは、オープン2シーターのロードスターモデル、「BMW Z4」に特別仕様車「Edition Sunrise（エディションサンライズ）」を設定して、2020年5月28日に受注を開始した。 「エディションサンライズ」は「陽は、また昇る」をコンセプトに、世界が再び元気を取り戻し、駆け出す日を願って作られた限定車。地平線から昇り新たな希望を象徴する太陽に思いを馳せ、ボディカラーにアルピン・ホワイト ...

BMWは、オープン2シーターのロードスターモデル、「BMW Z4」に特別仕様車「Edition Sunrise（エディションサンライズ）」を設定して、2020年5月28日に受注を開始した。

「エディションサンライズ」は「陽は、また昇る」をコンセプトに、世界が再び元気を取り戻し、駆け出す日を願って作られた限定車。地平線から昇り新たな希望を象徴する太陽に思いを馳せ、ボディカラーにアルピン・ホワイトを採用し、ドアミラーやボディサイドに、心を奮い立たせる特別な色である赤のラインを施している。またデザインのみならず、装備も充実させた。ベースモデルは「sドライブ20i Mスポーツ」で、50台限定の発売となる。

2022年1月1日には価格改定を実施した。

同年7月1日には価格改定を実施した。

BMW Z4 ロードスター 2019年03月～

BMWは、オープン2シーターのロードスターモデル、「BMW Z4」を2019年3月25日に発表、同日より販売を開始した。 約2年ぶりの復活となる「Z4」は先代モデルに対してボディサイズを拡大。全長4335（+85）mm×全幅1865（+75）mm×全高1305（+15）mmとなったが、ホイールベースは2470（-25）mmと短くなっている。 エクステリアはひと目で新型Z4だとわかる新しいデザ ...

BMWは、オープン2シーターのロードスターモデル、「BMW Z4」を2019年3月25日に発表、同日より販売を開始した。

約2年ぶりの復活となる「Z4」は先代モデルに対してボディサイズを拡大。全長4335（+85）mm×全幅1865（+75）mm×全高1305（+15）mmとなったが、ホイールベースは2470（-25）mmと短くなっている。

エクステリアはひと目で新型Z4だとわかる新しいデザインコンセプトを採用した。ヘッドライトは光源を縦方向に配置するとともに、メッシュ状のワイドなキドニーグリルを装着。ホイールハウスを覆うクラムシェル型エンジンフード、サイドの長く鋭いキャラクターライン、丸みを帯びたリヤビュー、スリムデザインのL字型テールランプなどを特徴としている。

新型は先代のリトラクタブルハードトップに対して、より重心を下げるソフトトップとした。コンパクトなデザインでオープン/クローズ時ともに281Lのトランク容量が確保され、時速50㎞以下の走行時に10秒で開閉することが可能だ。

パワーユニットは最高出力145kW（197ps）/4500rpm、最大トルク320Nm/1450～4200rpmを発生する2.0リッター直4ターボ、最高出力250kW（340ps）/5000rpm、最大トルク500Nm/1600～4500rpmを発生する3.0リッター直6ターボを設定。トランスミッションは両エンジンとも8速ATが組み合わされている。

「Z4 ｓDrive20i　M Sport」には、M Sportサスペンションに加えて、オプションで電子制御ダンパーを備えたアダプティブM Sportサスペンションが装着可能。また、「Z4 M40i」には、アダプティブM Sportサスペンションを標準装備し、コーナリング後の加速性向上や安定性などを大幅に向上させるMスポーツ・ディファレンシャルを搭載する。さらにZ4としては初めてバリアブルスポーツステアリングが全モデルに標準装備された。

インテリアは、10.25インチのコントロールディスプレイやフルデジタルメーターパネルなど、視認性を高めたディスプレイを搭載。ドライバーオリエンテッドなインテリアとし、ロードスターのセグメントとしては初めてヘッドアップディスプレイを設定した。また、AI技術を活用して音声会話だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となる最新の機能「BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタント」、総合テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド・ドライブ」を装備した。

なお、Z4の発売を記念して、「M40i」をベースにフローズン・グレーのボディカラーを採用した「Frozen Grey（フローズン・グレー）」を30台の限定で用意した。

2020年4月1日には価格改定を実施した。

BMW Z4 ロードスター 2014年07月～

BMWはロードスター(オープンカー)のZ4に外観デザインの変更や搭載エンジンの性能向上を図るなどの改良を加え、2013年4月24日に発売した。 今回の改良では、LEDスモール・ライト・リングを採用した新デザインのヘッドライトによって外観を変更したほか、インテリアにも改良を加えている。 中心グレードとなるsDrive20iは、オープン・エア・ドライブの快適性を高めるウインド・ディフレクターやオ ...

BMWはロードスター(オープンカー)のZ4に外観デザインの変更や搭載エンジンの性能向上を図るなどの改良を加え、2013年4月24日に発売した。

今回の改良では、LEDスモール・ライト・リングを採用した新デザインのヘッドライトによって外観を変更したほか、インテリアにも改良を加えている。

中心グレードとなるsDrive20iは、オープン・エア・ドライブの快適性を高めるウインド・ディフレクターやオートエアコン、ハンズフリー電話、音声入力などを標準装備した上で、車両本体価格は据え置いた。

また新たに追加された「デザイン・ピュア・トラクション」と呼ぶパッケージは、スポーティな走りを象徴するオレンジとブラックのコントラストが特徴で、アルカンタラとレザーを組み合わせたブラックのスポーツ・シートにオレンジのステッチとハイライトを採用する。またインパネ上に、立体的なパターンを施したメタル・ウィ―ヴ・インテリア・トリムを採用するなど、インテリアの洗練性を高めている。

新しいバリエーションは全部で6グレードで、135kW(184ps)/270N・mを発生する直列4気筒2.0リッターのDOHCターボエンジンを搭載するのが、sDrive20i、sDrive20iハイライン、sDrive20i Mスポーツの3グレードで、電子制御8速ATと組み合わされる。

ほかに直列6気筒3.0リッターのDOHCターボエンジンに7速DSTを組み合わせて搭載した3グレードが設定されていて、sDrive35iとsDrive35i Mスポーツのエンジンは、225kW(306ps)/400N・m仕様となる。

また最上級グレードのsDrive35isにも同じエンジンが搭載されるがチューニングが異なり、250kW(340ps)/450N・mの動力性能を発生するとともに、オーバーブースト機能によって一時的に500N・mにまで高めることが可能とされている。

2014年7月7日には同年4月5～6日に岡山国際サーキットで開催されたSUPER GTの開幕戦で「BMW Z4 GT3」が1-2フィニッシュを飾ったことを記念して、内外装に特別装備を施した特別仕様車「sDrive 20i GTスピリット」を60台限定で発売した。

2015年7月1日には価格改定を行った。

BMW Z4 ロードスター 2013年04月～

BMWはロードスター(オープンカー)のZ4に外観デザインの変更や搭載エンジンの性能向上を図るなどの改良を加え、2013年4月24日に発売した。 今回の改良では、LEDスモール・ライト・リングを採用した新デザインのヘッドライトによって外観を変更したほか、インテリアにも改良を加えている。 中心グレードとなるsDrive20iは、オープン・エア・ドライブの快適性を高めるウインド・ディフレクターやオ ...

BMWはロードスター(オープンカー)のZ4に外観デザインの変更や搭載エンジンの性能向上を図るなどの改良を加え、2013年4月24日に発売した。

今回の改良では、LEDスモール・ライト・リングを採用した新デザインのヘッドライトによって外観を変更したほか、インテリアにも改良を加えている。

中心グレードとなるsDrive20iは、オープン・エア・ドライブの快適性を高めるウインド・ディフレクターやオートエアコン、ハンズフリー電話、音声入力などを標準装備した上で、車両本体価格は据え置いた。

また新たに追加された「デザイン・ピュア・トラクション」と呼ぶパッケージは、スポーティな走りを象徴するオレンジとブラックのコントラストが特徴で、アルカンタラとレザーを組み合わせたブラックのスポーツ・シートにオレンジのステッチとハイライトを採用する。またインパネ上に、立体的なパターンを施したメタル・ウィ―ヴ・インテリア・トリムを採用するなど、インテリアの洗練性を高めている。

新しいバリエーションは全部で6グレードで、135kW(184ps)/270N・mを発生する直列4気筒2.0リッターのDOHCターボエンジンを搭載するのが、sDrive20i、sDrive20iハイライン、sDrive20i Mスポーツの3グレードで、電子制御8速ATと組み合わされる。

ほかに直列6気筒3.0リッターのDOHCターボエンジンに7速DSTを組み合わせて搭載した3グレードが設定されていて、sDrive35iとsDrive35i Mスポーツのエンジンは、225kW(306ps)/400N・m仕様となる。

また最上級グレードのsDrive35isにも同じエンジンが搭載されるがチューニングが異なり、250kW(340ps)/450N・mの動力性能を発生するとともに、オーバーブースト機能によって一時的に500N・mにまで高めることが可能とされている。

BMW Z4 ロードスター 2012年03月～

BMW Z4 ロードスター 2011年10月～

コンパクトクラスのオープンモデルとして人気を集めているBMW Z4が2代目モデルに進化し、2009年4月に発表(発売は5月)された。外観デザインは基本的には従来のモデルを踏襲して洗練させたもの。ロングノーズ、ショートオーバーハング、ロングホイールベースなどは変わらない。ドライバーの着座位置が後輪に近い点も共通だ。インテリア回りのデザインはBMWの文法に従ったもので、インストのセンター部分を運転席 ...

コンパクトクラスのオープンモデルとして人気を集めているBMW Z4が2代目モデルに進化し、2009年4月に発表(発売は5月)された。外観デザインは基本的には従来のモデルを踏襲して洗練させたもの。ロングノーズ、ショートオーバーハング、ロングホイールベースなどは変わらない。ドライバーの着座位置が後輪に近い点も共通だ。インテリア回りのデザインはBMWの文法に従ったもので、インストのセンター部分を運転席側に傾けるドライバーオリエンテッドのデザインを採用した。今回のモデルではルーフをパネルルーフとした。軽量アルミ合金製のルーフは電子制御の油圧式で作動し、センターコンソールのスイッチを操作するだけでわずか20秒で開閉動作を終えることができる。リトラクタブルハードトップを採用したことで、ルーフを閉じた状態での遮音性が大幅に向上し、快適なドライブを可能とし、周囲の視界も向上した。オープンにしたときのスタイリッシュな外観も特徴だ。当初の搭載エンジンは直列6気筒のDOHCが2機種で、2.5リッターが150kW(204ps)/250N・mを発揮する自然吸気仕様で6速スポーツATと組み合わされ、3.0リッターが225kW(306ps)/400N・mのパラレルツインターボ仕様で7速DCTと組み合わされる。駆動方式はFRのみで、日本専用開発のHDDナビゲーションなど快適装備も充実。2009年10月にはスタイルエッセンスを追加した。2011年10月には2.5リッターエンジンに代えて直列4気筒2.0リッターの直噴ツインターボ仕様のエンジンを8速スポーツATと組み合わせて搭載した。135kW(184ps)/270N・mのパワー＆トルクを発生するとともに、低燃費・低排出ガスを実現してエコカー減税に適合した。

BMW Z4 ロードスター 2010年05月～

コンパクトクラスのオープンモデルとして人気を集めているBMW Z4が2代目モデルに進化し、2009年4月に発表(発売は5月)された。外観デザインは一段と洗練されたイメージがあるものの基本的には従来のモデルを踏襲している。ロングノーズ、ショートオーバーハング、ロングホイールベースなど、基本パッケージングは従来のモデルを継承したからだ。ドライバーの着座位置が後輪に近い点も共通だ。インテリア回りのデザ ...

コンパクトクラスのオープンモデルとして人気を集めているBMW Z4が2代目モデルに進化し、2009年4月に発表(発売は5月)された。外観デザインは一段と洗練されたイメージがあるものの基本的には従来のモデルを踏襲している。ロングノーズ、ショートオーバーハング、ロングホイールベースなど、基本パッケージングは従来のモデルを継承したからだ。ドライバーの着座位置が後輪に近い点も共通だ。インテリア回りのデザインはBMWの文法に従ったもので、インストのセンター部分を運転席側に傾けるドライバーオリエンテッドのデザインを採用している。今回のモデルからルーフがパネルルーフに変わった。軽量アルミ合金製のルーフは電子制御の油圧式で作動し、センターコンソールのスイッチを操作するだけでわずか20秒で開閉動作を終えることができる。リトラクタブルハードトップを採用したことで、ルーフを閉じた状態での遮音性が大幅に向上し、快適なドライブが可能になったほか、周囲の視界も格段に広くなった。またオープンにしたときのスタイリッシュな外観も特徴だ。搭載エンジンは直列6気筒のDOHCが2機種で、2.5リッターが150kW(204ps)/250N・mを発揮する自然吸気仕様で6速スポーツATと組み合わされ、3.0リッターが225kW(306ps)/400N・mのパラレルツインターボ仕様で7速DCTと組み合わされる。駆動方式はFRのみで、日本専用開発のHDDナビゲーションなど快適装備も充実。2009年10月にはスタイルエッセンスを追加した。

BMW Z4 ロードスター 2009年11月～

BMW Z4 ロードスター 2009年10月～

コンパクトクラスのオープンモデルとして人気を集めているBMW Z4が2代目モデルに進化し、2009年4月に発表(発売は5月)された。外観デザインは一段と洗練されたイメージがあるものの基本的には従来のモデルを踏襲している。ロングノーズ、ショートオーバーハング、ロングホイールベースなど、基本パッケージングは従来のモデルを継承したからだ。ドライバーの着座位置が後輪に近い点も共通だ。インテリア回りのデザ ...

コンパクトクラスのオープンモデルとして人気を集めているBMW Z4が2代目モデルに進化し、2009年4月に発表(発売は5月)された。外観デザインは一段と洗練されたイメージがあるものの基本的には従来のモデルを踏襲している。ロングノーズ、ショートオーバーハング、ロングホイールベースなど、基本パッケージングは従来のモデルを継承したからだ。ドライバーの着座位置が後輪に近い点も共通だ。インテリア回りのデザインはBMWの文法に従ったもので、インストのセンター部分を運転席側に傾けるドライバーオリエンテッドのデザインを採用している。今回のモデルからルーフがパネルルーフに変わった。軽量アルミ合金製のルーフは電子制御の油圧式で作動し、センターコンソールのスイッチを操作するだけでわずか20秒で開閉動作を終えることができる。リトラクタブルハードトップを採用したことで、ルーフを閉じた状態での遮音性が大幅に向上し、快適なドライブが可能になったほか、周囲の視界も格段に広くなった。またオープンにしたときのスタイリッシュな外観も特徴だ。搭載エンジンは直列6気筒のDOHCが2機種で、2.5リッターが150kW(204ps)/250N・mを発揮する自然吸気仕様で6速スポーツATと組み合わされ、3.0リッターが225kW(306ps)/400N・mのパラレルツインターボ仕様で7速DCTと組み合わされる。駆動方式はFRのみで、日本専用開発のHDDナビゲーションなど快適装備も充実。2009年10月にはスタイルエッセンスを追加した。

BMW Z4 ロードスター 2009年04月～

コンパクトクラスのオープンモデルとして人気を集めているBMW Z4が2代目モデルに進化し、2009年4月に発表(発売は5月)された。外観デザインは一段と洗練されたイメージがあるものの基本的には従来のモデルを踏襲している。ロングノーズ、ショートオーバーハング、ロングホイールベースなど、基本パッケージングは従来のモデルを継承したからだ。ドライバーの着座位置が後輪に近い点も共通だ。インテリア回りのデザ ...

コンパクトクラスのオープンモデルとして人気を集めているBMW Z4が2代目モデルに進化し、2009年4月に発表(発売は5月)された。外観デザインは一段と洗練されたイメージがあるものの基本的には従来のモデルを踏襲している。ロングノーズ、ショートオーバーハング、ロングホイールベースなど、基本パッケージングは従来のモデルを継承したからだ。ドライバーの着座位置が後輪に近い点も共通だ。インテリア回りのデザインはBMWの文法に従ったもので、インストのセンター部分を運転席側に傾けるドライバーオリエンテッドのデザインを採用している。今回のモデルからルーフがパネルルーフに変わった。軽量アルミ合金製のルーフは電子制御の油圧式で作動し、センターコンソールのスイッチを操作するだけでわずか20秒で開閉動作を終えることができる。リトラクタブルハードトップを採用したことで、ルーフを閉じた状態での遮音性が大幅に向上し、快適なドライブが可能になったほか、周囲の視界も格段に広くなった。またオープンにしたときのスタイリッシュな外観も特徴だ。搭載エンジンは直列6気筒のDOHCが2機種で、2.5リッターが150kW(204ps)/250N・mを発揮する自然吸気仕様で6速スポーツATと組み合わされ、3.0リッターが225kW(306ps)/400N・mのパラレルツインターボ仕様で7速DCTと組み合わされる。駆動方式はFRのみで、日本専用開発のHDDナビゲーションなど快適装備も充実。

BMW Z4 ロードスター 2009年01月～

BMW Z4 ロードスター 2008年10月～

BMW Z4 ロードスター 2006年09月～

BMW Z4 ロードスター 2005年09月～

BMW Z4 ロードスター 2004年05月～

BMW Z4 ロードスター 2003年01月～

BMW Z4 ロードスター 発売年月不明