腕が疲れませんか？ - Z4 ロードスター

 

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  コメントID：172964 2004/05/05 17:48

  ドラポジは、大変に興味のあるマターです。
  乗る度に、記憶させたシート位置に微調整を加えています。
  
  私は背が低いので前方視界を得るために、シートを目一杯あげているせいか、ステアリング・ホイールでメーター類が隠れるということはありません。
  
  シートは前に出し気味。→以前は引き気味だったのですが、キックダウンがタイミングよくできるように最近は詰め加減。
  その分、上半身とステアリング・ホイールの間隔はシートバックの角度調節で加減します。
  目安はシートに背中をつけて、ステアリング・ホイールに両手をかけたとき、手首がトップに自然にかかるぐらい。
  こうすると、ステアリング・ホイールを握った位置で、腕の角度が楽になります→私の場合。
  免許とりたてのころ、どこかで教えてもらったことをそのままに踏襲しているだけなのですが。（笑）
  
  高速走行中は、右手でステアリング・ホイールを握り、左手は、セレクタレバーの上に置いていることが多いようです。→頻繁にシフトアップ、ダウンを繰り返しています。もちろん前方クリアでスムーズに巡航中は、両手でステアリング・ホイールを９時１５分の位置で握っております。
  
  けぅさん、Himagineさん、ご指摘のｑｬ走行中の「轍に足をとられている」状態が、私も以前は、とても気になる、というより、こわさも感じたものですが、最近はほとんど気にならなくなりました。
  とくに９時１５分できちんと両手をステアリング・ホイールに添えているときは、轍をひろって微妙にぶれても、指１本感覚のかる～い調整で、修正をかけることができます。
  
  実はある方の、端正な走り方を（フル加速時にその綺麗さが際立ちました♪）追尾しながら拝見して以来、意識的に、軌跡に気を配るようになりました。
  シフト操作の必要以外は、９時１５分位置で、両手でステアリング・ホイールを支えているようになった、のもその影響です。
  いろいろなプラスの効果が現れていうような気がしておりﾜす♪
  
  ところで、sakuraZ4のステアリングの感じ、エンジンオイルをlightから普通の硬度のものに変えて、重みが出て安定したような気もしております。→相関関係ありますか？例の、気のせいってヤツでしょうか。
  
  エンジンオイルの硬度とエンジンの関係についても教えてください～。
  →あ、トビズレか？（笑）

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  コメントID：172963 2004/05/04 23:36

  Himageineさんはじめまして．
  2.2乗りです．
  
  腕の疲れはないですが，ハンドルの軽さはかなり感じます．
  (私の車だとごんたさんご指摘のような重さはあまり感じられません．)
  購入後にディーラーの営業マンに感想を聞かれて，
  真っ先に指定したくらいです．
  (Z4はそういうもんなので… といわれましたが．)
  
  そのハンドルの軽さがわざわいしてか，
  Himagineさんのおっしゃるように，常に当て舵状態になる時があります．
  そんなときはたいてい轍に足をとられているときが多いです．
  高速道路だと，速度が出ていることもあり，少しのうねりでも拾ってしまうのかもしれませんね．
  
  こうなると，まっすぐ走っていないのではと思うくらい，
  感覚的には蛇行ｵてしまうので，とても気になる現象です．
  そんなときは，脇を締めて，無理やりハンドルを抑えることにしています．
  (これが長時間続くと疲れるのかもしれません．)
  
  ハンドルの高さは普通で，シートはいっぱいに下げて
  シート前後位置は腕が多少たるむくらいで
  シートバックは交差点などの安全確認でも背中があまり離れすぎないくらいに調整しています．
  

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  コメントID：172962 2004/05/04 11:10

  皆さんこんにちは。　私はZ4乗りではないのですが気になる話題だったので…
  ディラーで試乗した程度の主観なのですが、2.2って少しハンドルが重くなっていません？
  以前2.5に試乗したときはSPORTモードでもハンドルが軽く
  ヘボな私はコーナーでハンドルを安定させられず、グニャグニャハンドルがライン取りに丸出しでした。
  2.2ではSPORTモードより重くなっているように感じました。
  （けどまだチョッと軽い）実際のところどうなんでしょうか？
  また3.0はどうなんだろうか？
  

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  コメントID：172961 2004/05/04 00:29

  Himagineさん
  こちらでもこんばんは。
  私のは2.5です。
  では次回、おっしゃられるSPORTモードをＯＮにしてみます。
  ただ、このSPORTモード、私のような素人が街中で使うと慣れるまでギクシャクしちゃって・・（笑）
  でも是非、試して結果を追って報告します！

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  コメントID：172960 2004/05/04 00:10

  トビズレなので、cafeにワープしますね、Himagineさん、
  猫足車のことで質問なのです。
  では続きはcafeでお願いしてもよろしいですぅか？
  

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  コメントID：172959 2004/05/03 23:42

  ゆうさん、こんばんは
  
  ぶしつけながらお尋ねしますが、ゆうさんのZ4は2.2ですか、それとも2.5/3.0ですか？
  私としてはハンドルの軽さを疑っております。
  もしもゆうさんのZ4が2.2であれば、「やはり」という気がします。
  もしも2.5/3.0であれば、DDCをSPORTモードにしてハンドルを重くしてみてください。それで症状が出なければ「やはりハンドルの軽さか！」と。それでも症状が出る場合には、他の要因を考えましょう。
  
  まだベストポジションは見つかっていませんが、特に文句はありません。ただ、シートだけを考えると、E36のレカロのほうが良かったと思いますし、猫足車(405)のシートが大好きです。

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  コメントID：172958 2004/05/03 23:14

  久しぶりに参加いたします。
  私はHimagineさんと全く同様の症状が出ております。
  恥ずかしながらＺ４での１日の走行距離は最高で３００ｋｍ程度ですが帰宅後に腕のだるさと肩こりを、かなり感じます。
  私の場合、週に２回程度サーフィンを継続的に行っているせいか（腕を良く動かす）肩こりなど感じた経験が無く、Ｚ４以外の車では１日４００ｋｍ～５００ｋｍの運転をしても感じた事が有りません。
  これはどうした物かと気にはなってましてポジションを色々いじっては見た物の今だ解決していません。
  自己判断ですが私の感覚的には腕の置き場が決まらない感じがしています。
  ハンドルが高い感じがしてますので、一番下に下げているのですが、現在のシート位置だとそれでも高いのです。
  かと言ってシートを上げるとHimagineさんが指摘されていたハンドルがメーターにかぶってしまい、見づらくなってしまいます。
  今後、早くベストポジションを見つけたいと思っていますが・・。
  その他では納車当初に腰痛の症状が有りましたが、これについては最適なポジションが見つかり、現在は完全に解決しております。
  

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  コメントID：172957 2004/05/03 21:25

  sakuraふたたびです。
  
  ちょっとほかのことをチェックするついでに、過去スレ、ざっくり見ておりました。
  
  ありました。
  ドラポジの意見交換レス。
  →　cafe-Z4の＃３２，３６，５４あたり、ご覧ください。
  ご参考まで。。。
  
  私も、上記のみなさんの意見交換で、ドラポジ見直しかけて、結果、以前よりスムーズに、加速ができるようになりました？（笑）
  

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  コメントID：172956 2004/05/03 20:41

  腕の疲れですか？
  
  私も片道６５０ｋｍとか、５時間強の運転を平気で敢行してしまいますが、、、
  いまは腕あるいは手首に疲れをおぼえることはありません。
  ただ、高速走行が続きますと、同じ姿勢が続くことになりますので、走行中、周囲の安全を確認したのち、ときどき意識的に、
  １）ステアリングを握りながら、握力を変えてみる、
  ２）片手ずつ手首をまわす、
  ３）シートに思いっきり背中をおしつけて背筋を伸ばす、
  
  などの行為は試みますヨ。
  
  sakuraZ4納車後１ヶ月ぐらいは、たしかに高速長距離走行をしている途中、手首がこわばるような感覚を覚えたことありました。
  たぶん、sakuraZ4になれていなかったことで、同じ姿勢を続け過ぎたことが原因だろうと思っております。
  で、最近は、自然と上記の１～３をするようになったので、問題なし～です。
  
  ドライビングポジションは、しょっちゅう直しております。
  真冬の服といまの服とではもうすでに厚みが違いますし、履いている靴も異なりますから、微妙に、ベストポジションがずれてくるのです。
  
  私の場合、靴の違いが一番影響することを確認済み。
  夏靴に変えたばかりのとき、シートポジションが、冬の靴を履いていたとｫのままで、運転してしまい（それほど問題とは思わなかった）、じつは、ほんのすこし、アクセル側の腰の筋を痛めました。
  それほど、ドライビングポジションって、微妙で大切なのですね。
  →ということを体感しました。（笑）
  
  まえに、どなたかが、腰が痛くなったということで、一時期、ドラポジの話題で盛り上がったことがありました。
  たしか、cafe-Z4スレッドだったと思います。
  
  →ごめんなさい。レスの番号まではまだ確認していません～。発見したら、またレスつけますね。
  
  じつは、近々、前から行きたいと思っておりましたドライビングレッスンにまいります。
  →　ねらいは無謀にもスポーツ走行を前提としたドライビングテクニックを習いたい、なのですが、、、
  当然、ドライビングポジションのことも一から教えていただけるので、楽しみです♪