ＭＴでませんかね？ - Z4 ロードスター

 

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  コメントID：819070 2007/03/24 18:11

  私はサーブ9-5のMTに乗っています。一時的にカタログに載ったときにすぐ買いました。このクラスのMTは、乗っていて本当に気持ちがいいです。大きなセダンを左手左足でコントロールするのは満足度満点です。欧州各国では6MTが標準の5シリーズに是非乗りたいと思っているのですが、やっぱりといいますか、設定されませんね。サーブのように特別発注で数ヶ月待たされてもいい、オプションとして数十万上乗せでもいいので欲しいです、5シリーズで標準仕様の6MTが！

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  コメントID：819069 2007/03/20 10:01

  MINIにも３２０にもMTあるんだから、スポーツカーこそ出して欲しいですよね。オーダーしてから船積みでもいいからね。これなら、カタログに一行増やせばいいんだから・・・
  なんで、出来ないのかね？
  並行輸入だけど、今は円安と超ユーロ高なので、単純に円換算するとディーラーで５００万の車が６００万になったりするし、輸送費と車検代行、検査と税金なんかで１００万ぐらいはいるんじゃないかな？昔、1ドル80円なんて円高のときは、ディーラーより格安だったので並行輸入会社がたくさなったけど、今はみんなつぶれちゃったね。あの頃は500万の車なら経費を入れても50万以上安かったと思います。オプションなんかディーラーの半額ぐらいでしたよ。

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  コメントID：819068 2007/03/05 13:01

  BMW JAPAN さん、左ハンドルモデルを設定されるよりもMTモデルを設定するほうが売れますよ！左ハンドルじゃなければ買わない、と言う人よりも、MTじゃなきゃ買わない、と言う人の方が多いと思います．年末年始には気が遠くなるような渋滞があちらこちらでおこる、このろくでもない国においても確固たるMT需要はあります．あたかも市場調査をしているかのごときスポット的なMTラインナップではなく、ド・ドーンとフルでMTを導入しましょう．ないものを造って下さい、とお願いしているわけではありません．既にあるものをそのまま持ってきて下さればよろしいのです．
  

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  コメントID：819067 2007/03/05 01:10

  基本的にMTという使用を日本に導入しても会社に取ってメリットが無いのです。日本の自動車のATの普及率はアメリカと共にかなりの高さを誇っています。それに、オープンスポーツカー自体の市場販売台数は限られた物がある。しかも S2000 MX-5 等ライバルが存在します。
  恐らくZ4のMT導入は無いと思います。自分もMTが欲しかったですが。
  

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  コメントID：819066 2006/06/11 13:58

  Ｚ４が日本で発売されたときディーラーに見に行ったのですが、ショールームにあったのはＭＴの左ハンドルでした。探せば日本にも何台かあるかも。

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  コメントID：819065 2006/04/27 22:27

  同様の意見ありがとうございます。
  オープンカーはＭＴで乗りたいですよね。
  ＤラーにどうしてもＭＴに乗りたいけど、なんとかならない？って聞いたら、並行輸入って言う手があるみたいだけど、ものすごくお金がかかるらしいです。あとはミッション載せ替えという手もあるけど、これまたとってもお金がかかるらしい・・。５００万以内でなんとかなるなら考えますけど、それ以上は無理！
  もうあと一年くらいして、限定車みたいな形ででないかな・・と期待していますが、１３０もＡＴが出たから、ＭＴ廃止になったりする気がするので、待てずに１３０買ってしまいそう・・。
  ところで、並行輸入っていくらくらいかかるのでしょうか！？

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  コメントID：819064 2006/04/27 19:31

  板親さんと同様、期待していた一人です。
  今度のマイチェンでもMTは導入されないようで、非常に残念です。。
  SMGもなくなっちゃうみたいですね。
  
  SMGも良いのですが、やはりMTにこだわりたい。
  Z4のスタイリングは最高なのに。本国ではMT出てるのに。
  何とか手にいれる方法は無いものですかね～。並行輸入とか？

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  コメントID：819063 2006/04/21 23:12

  3ﾘｯﾀｰ車にあったSMG仕様も今度のモデルではなくなっちゃうんですか？