BRP カンナムライカーカスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

BRP カンナムライカーをカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるカンナムライカーオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

pajieroeboさんのカンナムライカー

カンナムライカーのおすすめカスタムパーツ

カンナムライカーでおすすめのカスタムパーツをピックアップ！次はどこをカスタムする？

ホイール

カンナムライカーのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでカンナムライカーのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

Can-Am ホイール純正オプション
ホイールデザインが好き、黒いボディと合っていると思います。

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by ゆりなっきぃさん

カンナムライカーのホイールカスタムのカスタムをもっと見る

みんなのカンナムライカー～カスタム事例～

みんなのカンナムライカーをチェックしてカスタムの参考にしよう！

pajieroeboさんのカンナムライカー
初の三輪車納車まちですがどんな走りをするのか楽しみです。

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らいかー24さんのカンナムライカー
完全に趣味。
通勤用はスカイウェイブ250
車は奥様のタント
大人のおもちゃ

追記　2024 8月末に手放しました。
どーーーしてももう一度2輪に乗りたくて　笑
故障が多いみたいですが、私のは問題なく良い子でした！

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まさ　(o￣∇￣)σさんのカンナムライカー
タンデム仕様にしています。

Ecoモード時
4000rpm以下はCVTがノイジーです。
4200~4500rpm付近ではノイズは気になりません。
CVTの特性か？　発進時にラフなアクセルワークをするとショックが大きいです。
じわ～とアクセルONして下さい。
急なカーブは身体をイン側に入れないと横Ｇが結構あります。
タンデム時は特に注意。

ラリーエディション特有の問題ですが ...

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愛娘ムギさんのカンナムライカー
トヨタハイエースバンとカンナムライカー900に乗っています。

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335335さんのカンナムライカー
スカイウェイブトライクから乗り換えです。

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なおポンさんのカンナムライカー
バイクとも車とも違う感覚の乗り物のトライク。
バイクの乗れない妻と共用するために購入。

2020年式ライカー900です。

価格的に600と迷いましたが、トレーサーと同じ3気筒900ccというのもいいし、慣れると大型バイク乗りは600ccではパワー不足を感じるということで、最終的には900ccにしました。

バイクと違い腕や身体に負担がかかるため、ワインディングは疲れやすいですが、A ...

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さつまんハムさんのカンナムライカー
バイク乗りの方には物足りないかもしれませんが、
カートのような乗り物です。

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さっぽろのだいちゃんさんのカンナムライカー
can am ryker　カンナム　ライカー
リバーストライク
試乗もせず予約購入しましたが、運転して楽しい乗り物です。
コケる心配がないのがいい。
コケないとはいえ、ワィディングでの限界性能が、まだわからないし、カーブではアウト側に持っていかれそうになるので、アウト側の肘を伸ばし、イン側の肘を低くたたみ、やや前方イン側に体重をのせ、膝部分を側面に曲げて押し付け（イン側だけのニーグリップ ...

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