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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • ボルト調整だけのローダウン

    ビフォー アフター 会社の同僚と2人でのらりくらりやって 作業時間2時間程度(^^) フロントビフォー フロントアフター リヤビフォー リヤアフター あまりにも簡単な作業だったんで打ち上げのプチBBQ(笑) 飲んで食ってる時間のが長かった(≧∇≦)

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    2014年8月25日 09:22 クズチンさん
  • R車高調整

    購入時から気になってたリヤの車高 先日、Rタイヤ径も小さくなり、車高ダウン準備完了 構造を確認 リーフが下方向にテンション 純正には無いスペーサーで車高を稼いでいる様子 メインジャッキで車体が落ちないようにし、 サブジャッキでリーフのテンション解除 50mmのスペーサーを外し、割りピン新品にて作 ...

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    2015年10月31日 18:36 に しさん
  • 車高ダウン

    純正ボルト 計4本 これを短いボルト?(現物は見ていないのでどんなモノかわかりません)と交換して車高ダウン。 ディーラー取り扱いはなく、ディーラー協力ショップにアメリカから取り寄せて貰った。お取り寄せまで約3週間。施工に3日。 工賃含めて86,400円(税込み) 最大限に落として貰って、前約2 ...

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    2014年12月1日 20:11 English cockerさん
  • 1インチ気持ちローダウン

    気持ち1インチだけ下げてみたくて、 ローダウン・キットを買いました。 いつものショップに一泊二日の入庫。 (全体)ビフォー (全体)アフター 1インチだけなので、自然ないい感じに違和感なく ローダウンできてると思います。 (フロント)ビフォー (フロント)アフター (リア)ビフォー (リア) ...

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    2013年6月23日 23:08 こるまろさん
  • 車高調整 覚書

    【Before】 左前:685mm   右前:690mm 左後:695mm   右後:700mm 【After】 左前:665mm    右前:665mm 左後:690mm    右後:690mm 純正ボルト 全下げ。 覚書 しばらく様子見。

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    2016年5月16日 16:52 -RAI-さん
  • ローダウン

    車両感覚にも慣れてきたのでローダウンを実施しました 下廻りも10センチ以上確保出来ているので車検は問題なしですね 後ろ作業 後ろは楽に作業出来ます 前の作業 タイヤ外した方が楽に作業出来ます 完了しました 作業時間30分程度です ビフォー写真無いのですが明らかに下がりました 惚れ惚れ♡

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    2015年1月7日 02:50 【みやん】さん
  • ローダウン

    2009年作業 C5のローダウンボルトセットはなんだか割高・・ そこでC6用のローダウンボルトを流用(フロント) リアは後程 しかし・・ ノーマルのゴムの部分の劣化が激しく車重でつぶれていたようで 結局ダウンボルト入れても車高は-5mmほどしか変化ありませんでした。 結構下がってますが純正17・ ...

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    2016年2月29日 12:49 x245さん
  • ちょこっとだけダウン

    今日も良く晴れたので作業日和! 前後ちょっぴり下げました。 (上が調整後、下が調整前) 1.5cmくらい下がったかな? フロント 同じく上が調整後、下が調整前 リヤ もうちょい逝けるね またやります!

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    2015年4月18日 18:31 セリ車さん
  • ちょこっとだけダウン~その2~

    もう少しイケそうだったので・・・ 上が前回調整した状態 下が今回調整後 フロント リヤ 斜めから 斜めから2 しばらくはコレで様子見・・・ アゴ、ハラ、ケツが擦らなければ もう少しイってみようかな?

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    2015年4月25日 19:16 セリ車さん

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