ダイハツ コペン

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ステアリング - 整備手帳 - コペン [ L880K ]

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  • アジャストスペーサーを再装着

    ステアリングまでの距離が今ひとつなので、アジャストスペーサーを再取付しました。 丁度良い距離で、センターが、合います。🤗 ホーンボタンがアジャストスペーサー付けるとハマらないので、ステアリングに付属していたホーンボタンに戻します。 ホーンボタンは、また考えます。

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    2024年6月17日 16:42 suusan-type-Rさん
  • ラッパのマーク

    こいつが こうなる、正露丸のストラップを養生して赤に雑塗装しただけ!貼り付けは強力接着剤。ホーンスイッチも赤に塗装したいなー

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    2024年6月15日 20:20 ーくろうさーさん
  • スパイラルケーブル修正

    左にウインカー出した後の戻りが早い。 購入時は純正ステアリングだったし、ステアリング交換時もずれないようにやったはずなんだが…。 スパイラルケーブルを左いっぱいまでクルクル。右に3回転戻して▲マークを合わせボスとステアリング取り付け。これで大丈夫なはず。 センターボルト、緩んだら危ないですけ ...

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    2024年6月15日 18:53 HARA★さん
  • momoステ その他変更

    車検後、バケットシートへ変更 車検では認定書類が必要という事で 当然そんな物がある訳が無いのでNGです デイトナEVAですが まだまだ使えます これは 多分…30年くらい前の物かな ずっと使ってますが 破れ等もまだ無いです^^v ホールド性抜群で ノーマルより断然軽いから 付けないはずがない ...

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    2024年6月8日 22:11 tk3さん
  • ステアリングを交換する

    アバルト2スポークステアリングが季節柄なのか古くなったからなのか、ちょっと革の表面にベトつきが出てきましたので、交換することにします。 これはこれでカッコいいので、ちょっと勿体ないのですが。 以前乗っていたインテグラタイプRに付けていたモモコルセのステアリングに交換しました。 自作のカーボンのホー ...

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    2024年6月2日 22:52 壱伍郎さん
  • ステアリング交換

    ちょっと野暮ったいコペンちゃんの純正ハンドル、倉庫を漁ってたら良い物が見つかったので交換します。 物はコレ、Izumiの2スポークステアリング。ホーンスイッチはフェラーリのエンブレムぽいですが、パチモノでしょう。 純正ハンドルを外していきますが、その前にバッテリーのマイナスを外し10分ほど放置しま ...

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    2024年6月2日 20:38 ーくろうさーさん
  • モモのハンドルエンブレム移植計画失敗の巻

    コペンのモモのハンドルエンブレムはホーンボタン機能の無いプラスチック製です。 エアバックが後ろに装備されている為、薄く作られています。 問題はモモのエンブレムの表面が剥げてきます。 見た目がよろしく有りません。 以前に銀色のペンで一度補修しましたがまた剥げてしまいました。 オークションで ...

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    2024年5月30日 01:33 ほろごん16さん
  • ステアリングホイール交換

    クラシカルスピードメーターの装着が終われば、いよいよステアリングホイールの交換。過去何度も行っていても、毎度センター出しに苦労するので、今回はは試走を含め慎重に行った。 バッテリー端子を外し放電させたら左右のトルクスでエアバッグを緩め 黄色いコネクターを外す。 ホイールのトルクレンチでナットを緩め ...

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    2024年5月22日 07:13 Yuizziさん
  • ボススペンサー

    正確な操作の為にポジションを改善。 シートバックは既に限界なので、ボススペンサーを「15ミリ→30ミリ」に変更しました。 写真は「before」 こちらは「after」 僅か15ミリの差ですが、よりベストなポジションはヘボ運転手の腕をカバーしてくれます。 スペンサーは某オクでお安くポチ ...

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    2024年5月20日 13:17 ニャンコのパパさん

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