ダイハツ コペン

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  • アイドリング調整の裏技(非推奨)

    コペンのスロットルを純正加工のビッグスロットルに変更したらアイドリングが高くなりました。 iscv清掃 ecuリセット→学習してもダメ。 頑張っても1200回転で安定。 そういえばうちのコペンは納車された時からアイドリングが900回転くらいで少し高いのが気になってました。 規定750回転ですか ...

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    2023年6月30日 21:19 く~ま♪さん
  • WAKO’S RECS施工(odd 153038km)

    クルマの点滴 WAKO’S RECSを施工 15分程度かけて点滴で注入 注入後、エンジンをふかす。 煙はほとんど出なかった。 前回から2万キロ弱で施工 特に走りに変化は感じず。

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    2023年6月10日 19:24 すすむ(コペン)さん
  • インテークパイプメンテ

    最近、アクセルを踏み込んでブースト圧が上がると、助手席側のボンネット付近から「シュー--」という音が聞こえるようになっていました。 ボンネットを開けて確認してみると、エアインテークパイプ上部のシリコンホースに異変が。 よく見るとホースバンドが緩んでずれてしまっていました。 これではブーストがか ...

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    2023年6月3日 14:25 Smile*さん
  • オイルキャッチタンクホース、交換

    オイルキャッチタンクホース交換です。 先日ホースの亀裂を発見。取付から約3年です。 ホース交換後。 ホースは、ホームセンターで700-/Mです。 スーパートヨロンホース。 作業ついでにオイルキャッチタンク中をパーツクリーナーで清掃。 前回清掃から約1年程です。

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    2023年5月20日 18:22 beat copenさん
  • 毒キノコの茎

    届いたまま付けないよ リューターでガリガリ 粗目、中目、細目 研磨剤も番手小さいのからしたけど 下地悪過ぎ こんなもんにしといたろ 新品がこれ ゴリゴリ過ぎ

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    2023年5月17日 18:22 こぺじいのさん
  • インテークパイプ補修

    インテークパイプの繋ぎ目、ブローオフバルブと繋がるところが割れる寸前だったのでレクターシールでパテ補修しました。 こねて伸ばすだけ。 コレであんしんです。 追記ー先ほどのパテが乾いたので走ってみました。少し抜けてたみたいです。過給圧が上がった気がします。(ブースト計ないので体感ですが)😃

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    2023年5月14日 19:11 サムライ204さん
  • 燃費改善 その2

    今日は起きたら雨だったので、昨日の続きでスロットルをOH洗浄しました。 キャブクリーナー、エンジンコンディショナーで汚れ落とし! なにをやっても、うちのコペンはアイドリングが900回転から下がらない。🥲 規定の750回転まで改善していきます。

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    2023年5月13日 23:43 サムライ204さん
  • 燃費改善

    整備中写真撮れてません。😅 空燃比を薄くしたくて、あらゆるところを掃除中です。 右はヤフーSでお試し100円で売ってた燃料添加剤 左はお馴染みのエンジンコンディショナー 吸気系/エンジン内部を洗浄中です。少しだけアイドリング時の空燃比が下がりました。13.7→14.2

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    2023年5月12日 21:17 サムライ204さん
  • O2センサー掃除

    今日は仕事上がりにO2センサーを掃除しました。エキパイ、エキマニ側両方掃除しました。 カナブラシで磨き、キャブクリーナーで汚れ落とし! 掃除しても何も変わりはないですが なにか気持ちいい気分になりました😃

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    2023年5月10日 22:42 サムライ204さん

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