駆動系 - 整備手帳 - エッセ
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クラッチ・フライホイール交換
ある日、奥さんが2速で踏み込んでも加速しないと言うので運転してみたところ、 回転数が上がるだけで加速しない状態になっていました。 前々からもしかしたらクラッチ滑ってるんじゃないかと思ってましたが、あからさまに酷い状態になっているので急遽入院することにしました。 クラッチは定番のL880Kコペンを ...
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2019年12月27日 21:28 きむき＠NA8Cさん -
クラッチワイヤー＆ペダルの遊び調整
クラッチが手前側で繋がり運転しにくかったので奥で繋がるように調整しました。 エッセはワイヤー式なので、ワイヤーの長さを調整して変えます。 奥に見えるワイヤーを座席側に引きながらダイアルを回します。 右回し：奥になる 左回し：手前になる 奥にやりすぎてクラッチが切れなくならないよーに注意します ...
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2016年7月30日 21:06 mike"さん -
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シフトレバーマウントロッドブッシュ交換
純正のゴムからウレタンパイプに交換しました。内径１２×外径２５でバッチリです。 シフトリンケージ側は純正にゴム板を挟んでます。 異音や気になる振動はありません。 ギヤが前よりコクコク入ります。
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2020年6月27日 21:59 ずーなーさん -
ミッションオイル交換
ミッションオイルを交換しました！ ディーラで聞いたところによると 走行5万kmで交換が指定されてるらしいです。 ミッションオイルを入れるのに必要になるのはー サクションガン！ ...ですが。ないので代用です。 ちゃんとしたい人は買ったほうが良いと思います。 今回 ...
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2015年7月8日 22:46 べじょりーたさん -
タイロットエンドブーツ交換
新車で購入してから５年７ヵ月程（約２.５万km）になりますが、別の部品交換時にタイロットエンドブーツの劣化（両サイドとも）が見られたので、交換に必要な物を購入したので本日交換します。 まずは、ジャッキで車体を上げタイヤを外してフロントのジャッキポイントに馬を噛ませます。 タイロットを外した時にロー ...
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2015年11月28日 15:43 あべちゃん＠わーくちゅさん -
WAKO'S RG7590 LSDギアオイル交換
エッセを所有してから今までDラーで２回MTオイル交換(ダイハツ純正)してきましまが、今回は自分でＭＴオイルを交換する為に皆様の整備手帳等で予習ながらオイルを購入し、車検終了後に作業しようと思ってましたが結局、購入してから約３ヵ月放置していてやっと交換する事になりました。 今回、エッセの定番オイルを ...
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2017年6月3日 21:33 あべちゃん＠わーくちゅさん -
ミッションオイル交換
エッセ購入後初のミッションオイル交換 2年8ヶ月、20063km走ってます 容量は2.25Lみたい 使いかけのワコーズ RG7590LSD 1Lと ロドでも使用しているRG8090R1.25Lのブレンドでいきます フロント左側 右上：フィラー 左下：ドレン 24mmのめがねでフィラーが緩むの ...
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2019年7月22日 08:09 きむき＠NA8Cさん -
シフト交換準備 (^_^;)
シフト下部の構造 (^｡^) シフトとミッションに繋ぐ ロッドを外すには、カシメの ピンを抜かないといけなくて 家で潜りながらのサンダー 使用が難しいなぁ〜 (^_^;) コレが有れば出来るけど、 無いからアライメント調整 ついでに作業してもらい ます (⌒▽⌒) ベルトサンダーで、サクッと 削り ...
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2019年3月21日 23:56 ヒロスSさん -
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ゴ〜〜〜(..)
フロントハブベアリング交換してもゴーって言うのは直らず、リアかと思いパーツを注文してて、今日仕事終わってからトラック整備してもらってる所でプレスにて圧入〜(￣ー￣) ドラムカバーかパッと❗ プレスで一撃(笑) エッセはインナーとアウターがあり真ん中辺りの段差 ...
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