エンジン廻り - 整備手帳 - エッセ
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エンジンマウント交換
劣化しててうるさかったのでかえます。 バンパー、ライト外してもぎもぎ 助手席側は、バッテリーの台座周りとタイヤハウスの横外してもぎもぎ 15万キロ越えのマウントは手で動くぐらいグラグラでした
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2019年2月3日 07:34 モッティ@833styleさん -
ステアリングオイル交換
オイル?フルードですね。 真っ黒になってたので交換しました。記憶にある限りでは1回も交換してないです。 ジャッキアップしてウマに乗せた状態で作業します。 クリップを外して引き抜いたホースをホースペットボトルに差し込みます。 あとはタンクをチェックしながら、ハンドルを左右に回します。 回すたびにフル ...
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2020年2月2日 02:02 Suruga019さん -
パワステオイル交換
リザーブに入るホースを引っこ抜き、 出た分を補充します。 500mlあれば、キレイなオイルが出てきます。 これでこの車両の油脂類はすべて一巡しました(*^^*)
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2020年11月1日 16:48 Irresponsible ...さん -
パワステフィールド交換作業
27万km超えても、絶好調なエッセ君のメンテナンスです。 前回交換から、約10万km走行していました。 近所のABで購入しました。 パワステタンク抜き取り、1回目の色です。 色も黒いですが、匂いも若干ありますね〜 3回目の抜き取りの色です。 この辺で良しとしますかぁ〜
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2015年9月26日 18:04 ダリ坊さん -
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エンジンかからない💦
出勤時、セルを回したら 急に何の音もせず💦 エンジンかからなーいΣ(゚Д゚;≡;゚д゚) 走って会社に行けばギリ遅刻する時間… 気合いで何度も回し、10回目でようやくかかった…焦った… 後日工場で 中古のセルモーターを交換。15000円
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2022年5月20日 13:50 -yossiy-さん
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